BMW i3 2026: autonomia, ricarica e quando arriva la Serie 3 elettrica

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Il 6 agosto BMW ha portato la nuova i3 dalla preserie alla linea di produzione regolare di Monaco. È il primo modello Neue Klasse costruito in serie in Germania e la prima Serie 3 completamente elettrica. La conseguenza immediata è già fissata: le consegne europee devono iniziare nell’autunno del 2026.

A febbraio lo stabilimento assemblava solo vetture di preserie — servivano a verificare impianti, logistica e qualità di costruzione. Ora BMW ha avviato una salita produttiva completa. La fabbrica conta di ridurre i costi di produzione di un altro 10% e di portarli sotto il livello dell’attuale generazione. Nella riconversione dello stabilimento per la Neue Klasse il gruppo ha investito circa 650 milioni di euro.

La versione di lancio i3 50 xDrive ha due motori elettrici con 469 CV e 645 Nm complessivi. La batteria da 108,7 kWh assicura da 758 a 912 km nel ciclo WLTP — per la First Edition, con cui sono partiti gli ordini, BMW dichiara da 758 a 906 km. L’architettura a 800 volt consente una ricarica fino a 400 kW: dieci minuti a una colonnina adatta aggiungono 423 km di autonomia teorica.

La tecnica della Serie 3 elettrica è già stata analizzata nel dettaglio, ma il passaggio alla serie aggiunge una prova importante: i valori dichiarati devono ora reggere la produzione di massa e non soltanto le prove di presentazione. BMW ha aperto gli ordini a metà giugno, in anticipo sul programma iniziale, e da allora parla di una domanda elevata che accelera la salita produttiva. Il numero esatto dei contratti non è stato reso noto.

Per ora lo stabilimento di Monaco continua a produrre Serie 3 e Serie 4 con motore termico. Completamente elettrico dovrà diventare nel 2027. Per la Neue Klasse nell’area sono nati una nuova lastratura, un capannone di montaggio con aree logistiche e un capannone per la consegna delle vetture finite.

La mappa produttiva della i3 si allargherà più avanti: per la Cina è pronta la BMW i3 L allungata, con oltre tre metri di passo, e dal 2028 la berlina normale sarà assemblata anche in Messico. Il prossimo punto di verifica sarà il ritmo reale di produzione a Monaco e i tempi di consegna delle prime vetture di serie ai clienti europei.