Estensione di garanzia del PCS su Tesla Cybertruck 2026: copertura, rimborso e novità

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Una fattura fino a 7200 dollari per i proprietari dei primi Cybertruck dovrebbe presto appartenere al passato. Tesla estende la garanzia del Power Conversion System (PCS) sui veicoli degli anni modello 2024–2025 a 8 anni o 150.000 miglia — circa 241.000 km. Chi ha già pagato di tasca propria la sostituzione del PCS riceverà un rimborso, promette l’azienda.

La formulazione del produttore qui conta. In un messaggio dell’account ufficiale Cybertruck, Tesla ha dichiarato di aver identificato nei veicoli prodotti prima del 2026 un’elettronica del PCS che «non soddisfa i nostri standard di affidabilità», e di aver modificato il progetto sui veicoli più recenti. Per questo non si può parlare di richiamo: per ora si tratta di un’estensione di garanzia e di un programma di rimborsi.

Il PCS è uno dei moduli chiave di elettronica di potenza del pickup elettrico. Combina le funzioni del caricabatterie di bordo e del convertitore DC-DC. Con il progredire del guasto, la ricarica domestica poteva prima limitarsi a 24 A invece di 48 A, e poi fermarsi del tutto. Per i veicoli fuori dalla garanzia base di 4 anni o 50.000 miglia (circa 80.000 km), la riparazione costava tra 5000 e 7200 dollari. In seguito, Tesla ha ridotto quella fattura a circa 1000 dollari in alcuni casi, come gesto di buona volontà.

C’è anche una modifica software. Dopo l’aggiornamento, il Cybertruck può usare un Supercharger anche con il PCS guasto, quindi il difetto non dovrebbe immobilizzare del tutto il veicolo. Finché i pezzi restano scarsi, Tesla offre anche la ricarica rapida gratuita ai clienti interessati.

Sul Cybertruck dell’anno modello 2026 il design del PCS è già stato modificato. Per questo componente è stata aggiunta una copertura separata di 7 anni o 70.000 miglia — circa 113.000 km. L’elenco ufficiale Tesla per i veicoli dell’anno modello 2026 include effettivamente il Power Conversion System Assembly tra i componenti costosi della trasmissione coperti da garanzia estesa.

La cifra del «circa 40 % di guasti» circolata su alcuni media non può essere applicata all’intera flotta Cybertruck. Deriva da un sondaggio volontario tra i proprietari: 91 su 223 partecipanti hanno segnalato una sostituzione del PCS. Questo mostra un problema significativo all’interno di quella comunità, ma non fornisce un tasso di guasto statisticamente affidabile per tutti i veicoli prodotti.

C’è anche un dettaglio rivelatore nei conti della garanzia. La garanzia standard Tesla su batteria e trasmissione del Cybertruck è già di 8 anni o 150.000 miglia, ma il PCS non era automaticamente coperto alle stesse condizioni sui primi veicoli. Il nuovo programma porta di fatto la protezione di questo componente sui Cybertruck 2024–2025 a una durata paragonabile.

Il prossimo punto da osservare non è un nuovo richiamo, ma i rimborsi effettivi. Tesla afferma che i pagamenti ai proprietari che hanno già pagato il PCS inizieranno nelle prossime settimane; sarà proprio il rispetto di questa promessa a mostrare l’effetto pratico del programma.