Zeekr 7GT, 8X e 9X in Nuova Zelanda: cosa sappiamo finora

© A. Krivonosov

Zeekr si sta di fatto preparando a raddoppiare la propria gamma in Nuova Zelanda. L’offerta locale comprende attualmente X, 7X e 009, e sulla pagina ufficiale del marchio compaiono già tre modelli con l’etichetta «Coming soon» — l’elettrica 7GT e i crossover ibridi 8X e 9X. Questi ultimi due cambiano la strategia stessa del marchio: finora Zeekr qui vendeva solo elettriche.

In precedenza, la presenza di 7GT, 8X e 9X all’evento di agosto Zeekr On Ice non garantiva ancora vendite future: le auto potevano essere presenti esclusivamente per test riservati. Ora l’azienda inserisce direttamente tutti e tre i modelli nella futura gamma neozelandese e offre la possibilità di registrare l’interesse.

Per ora la più chiara delle tre è la 7GT. La vettura europea è costruita su architettura a 800 volt ed è proposta con batterie da 75 e 100 kWh. Le versioni a trazione posteriore sviluppano 421 CV, quella integrale 646 CV. L’autonomia massima ufficiale è di 655 km WLTP, e la versione più veloce ricarica dal 10 all’80% in 13 minuti.

Con la 8X la situazione è più complessa. È già una Super Hybrid su architettura a 900 volt. Geely ha lanciato ufficialmente il modello in Cina ad aprile e conferma per la versione a tre motori un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,96 secondi. La gamma cinese comprende diverse varianti di powertrain, quindi è ancora presto per applicare i dati della 8X più potente alla futura auto destinata alla Nuova Zelanda.

Lo stesso vale per la 9X. Ad esempio, l’attuale specifica europea differisce sensibilmente dall’ammiraglia cinese: Zeekr Europe indica al momento 897 CV, una batteria da 55 kWh, circa 179 km di autonomia elettrica e 737 km di autonomia complessiva, cifre che lo stesso costruttore definisce provvisorie. La configurazione per la Nuova Zelanda non è ancora stata svelata.

Proprio per questo, i dati di 1.030 kW e le enormi batterie delle versioni cinesi — ne avevamo già parlato in dettaglio a proposito della versione più potente della 9X — vanno per ora considerati come il limite massimo di quanto può offrire la famiglia, non come la scheda tecnica delle future auto vendute da Giltrap.

Prima di arrivare negli showroom, tutte e tre potranno essere viste in azione già ad agosto: l’evento ufficiale Zeekr On Ice vicino a Queenstown prevede 7GT, 8X e 9X insieme alle attuali X e 7X.

La prossima informazione importante per il mercato non riguarda la potenza massima, ma i prezzi, le specifiche con guida a destra e le date di consegna. Giltrap non ha ancora comunicato nessuno di questi dati, e sulla propria pagina avverte inoltre che le configurazioni locali potrebbero differire.