Tesla Model Y L in Europa 2026: data di lancio, scheda tecnica e prezzo — cosa si sa finora

© tesla.cn

La Tesla Model Y L ha compiuto un passo piccolo ma misurabile verso l’Europa: il nome della versione a passo lungo è stato trovato nel codice dei configuratori di Germania, Francia, Italia e Spagna. La parte pubblica del sito tedesco di Tesla, però, offre ancora soltanto la Model Y normale — non c’è ancora un pulsante d’ordine per la versione L, né un prezzo europeo, né una scheda tecnica dedicata. Si tratta quindi più di una preparazione dell’infrastruttura del sito che di un vero e proprio avvio delle vendite.

Per un acquirente con famiglia, la differenza della Model Y L non si riduce a due posti in più. Secondo la documentazione ufficiale Tesla, la carrozzeria si allunga fino a 4.976 mm contro i 4.797 mm della Model Y standard, mentre il passo cresce da 2.890 a 3.040 mm. L’abitacolo segue uno schema 2+2+2, con 420 litri di bagagliaio dietro la terza fila e fino a 2.539 litri con i sedili abbattuti.

Questo la distingue nettamente dalla Model Y a sette posti già disponibile in Europa. Nel configuratore tedesco la terza fila può essere aggiunta alla carrozzeria standard, mentre la L è stata progettata fin dall’inizio attorno a tre file e due sedili singoli separati al centro. Già a luglio erano stati avvistati test della Model Y L in Germania, segnale della fase successiva di preparazione — ma all’epoca la versione L non esisteva affatto nel configuratore europeo.

Il dato sull’autonomia richiede una precisazione. Tesla indica effettivamente in modo ufficiale fino a 681 km WLTP per la Model Y L, ad esempio nella pagina del modello per l’India. Il sito europeo, però, non ha ancora pubblicato le specifiche della versione L. Una batteria da circa 88 kWh e 681 km non può quindi essere considerata senza riserve la specifica definitiva per l’UE. La Model Y Premium normale dichiara attualmente fino a 622 km WLTP sul sito tedesco.

Intanto la diffusione geografica della Model Y L continua ad ampliarsi: in primavera il modello ha già superato una fase di omologazione in Corea del Sud, e i materiali ufficiali Tesla per altri paesi confermano il formato a sei posti e il passo allungato. L’Europa resta uno degli ultimi grandi mercati senza ordini aperti.

Il prossimo punto da verificare non sarà un altro frammento di codice, ma la comparsa effettiva della Model Y L tra le versioni selezionabili di Tesla, con un prezzo europeo e valori WLTP propri. Fino ad allora è più corretto considerare non confermate sia la data di lancio sia le specifiche per l’UE.