Volkswagen ID. UNYX 08 Lieying Edition 2026: prezzo, autonomia e scheda tecnica

© A. Krivonosov / SPEEDME

Volkswagen ha presentato una nuova sorprendente versione speciale della ID. UNYX 08 al salone dell’automobile di Chengdu, apertosi il 21 agosto. Il corrispondente di SPEEDME ha fotografato il crossover elettrico interamente nero, battezzato ID. UNYX 08 Lieying Edition, sullo stand di Volkswagen Anhui. È proprio la versione che l’azienda aveva promesso di presentare il primo giorno della fiera.

La principale differenza della Lieying riguarda l’estetica. La carrozzeria è verniciata in un nero profondo, e praticamente tutti gli elementi esterni sono anch’essi scuriti. Su questo sfondo risaltano dettagli in arancione, comprese le pinze dei freni e alcuni accenti sulla carrozzeria e negli interni. Volkswagen aveva persino organizzato un sondaggio pubblico per il nome della versione speciale, tra le cui opzioni figuravano Lieying, Black Warrior, Black Knight e Wolf King.

La ID. UNYX 08 in sé è più interessante di una semplice versione speciale estetica. È il primo modello di serie Volkswagen sviluppato in collaborazione con XPeng. Il progetto ha raggiunto la produzione in soli 24 mesi, con l’assemblaggio partito nel marzo 2026 nello stabilimento Volkswagen Anhui di Hefei. Volkswagen definisce l’auto uno dei risultati chiave della sua strategia «In China, for China».

Per dimensioni, si tratta già di un SUV di grandi dimensioni a pieno titolo: 5.000x1.954x1.688 mm, con un passo di 3.030 mm. Nonostante le dimensioni notevoli, l’abitacolo ospita cinque persone. Il volume del bagagliaio è di 766 litri, che sale fino a 1.845 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Il modello si basa su una moderna architettura elettrica a 800 volt ed è disponibile a trazione posteriore o integrale. Il motore elettrico di base eroga 230 kW — 313 CV — e 465 Nm. Sulla versione a trazione integrale si aggiunge un motore anteriore da 140 kW, portando la potenza combinata a 370 kW, ovvero 503 CV, e 695 Nm. Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi.

Per la ID. UNYX 08 sono previste batterie da 82 e 95 kWh. L’autonomia va da 630 a 730 km secondo il ciclo CLTC: il valore massimo spetta alla versione a trazione posteriore con la batteria più grande, mentre la potente variante a trazione integrale può percorrere fino a 700 km. Il sistema a 800 volt consente di utilizzare stazioni di ricarica ad alta potenza.

Non meno insolita è l’elettronica. L’abitacolo integra un quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e due schermi da 14,96 pollici con risoluzione 2,4K. Un chip Snapdragon SA8295P gestisce l’infotainment, mentre lo schermo del passeggero dispone di una modalità privacy che limita ciò che il conducente può vedere.

Il sistema di assistenza alla guida utilizza due chip di calcolo con una potenza combinata di 1.500 TOPS. Volkswagen cita un modello di guida VLA e un sistema di livello 2 esteso con NOA urbano. L’azienda sottolinea espressamente che la ID. UNYX 08 combina gli standard tedeschi di sicurezza e qualità con sistemi di connettività e assistenza alla guida sviluppati in Cina.

È però importante non attribuire direttamente alla Lieying Edition le specifiche della versione top di gamma: Volkswagen non ha ancora precisato su quale delle tre versioni esistenti si basi l’auto esposta, né se la meccanica sia stata modificata. Per ora, a essere ufficialmente confermati sono soprattutto la speciale verniciatura nera e i dettagli decorativi arancioni.

La ID. UNYX 08 tradizionale costa attualmente in Cina tra 229.900 e 289.900 yuan — l’equivalente, al cambio attuale, di circa 27.700-34.900 euro. Il prezzo della nuova Lieying Edition non è stato ancora annunciato.

Il modello è interessante anche per le sue origini tecniche. Si tratta di una Volkswagen concepita in larga parte secondo un nuovo approccio di sviluppo cinese: con tecnologia XPeng, una potente piattaforma di calcolo, un sistema a 800 volt e software adattato al mercato locale. Volkswagen precisa espressamente che la ID. UNYX 08 è pensata per la Cina e, ad esempio, non viene offerta ufficialmente nemmeno in Germania.

Proprio per questo, la ID. UNYX 08 Lieying fotografata da SPEEDME a Chengdu mostra bene quanto la gamma cinese di Volkswagen si sia ormai allontanata dalle ID.4 e ID.5 note agli europei: una carrozzeria di cinque metri, fino a 503 CV, un’autonomia fino a 730 km e un’elettronica sviluppata insieme a XPeng.