TPMS: perché non disattivarlo e cosa fare con la spia
TPMS e pressione pneumatici: come funziona, perché non disattivarlo e cosa fare se si accende la spia
TPMS: perché non disattivarlo e cosa fare con la spia
Scopri come funziona il TPMS, perché disattivarlo è sconsigliato e cosa fare quando si accende la spia pressione pneumatici: controlli, ricalibrazione rapida
2025-10-15T15:57:15+03:00
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Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) oggi è presente su quasi tutte le auto in circolazione, anche su molte usate. Controlla la pressione dell’aria nelle gomme e avvisa quando una ruota inizia a sgonfiarsi. Sembra una funzione indiscutibilmente utile, eppure per molti automobilisti diventa fonte di fastidio, soprattutto quando la spia si accende senza un motivo evidente. Si può semplicemente spegnerlo? Tecnicamente sì, ma farlo è fortemente sconsigliato.Cosa fa il TPMSIl TPMS è obbligatorio su tutte le auto vendute nell’UE dal 2014. Il sistema monitora la pressione e avvisa il conducente quando scende, contribuendo a prevenire situazioni rischiose. Una pressione troppo bassa riduce l’aderenza, peggiora la tenuta di strada e allunga gli spazi di frenata. Aumenta anche i consumi e accelera l’usura degli pneumatici. Anche quando l’avviso sembra un falso allarme, quasi sempre c’è una causa—nel sensore o nello pneumatico stesso.Si può disattivare il sistemaDisattivare il TPMS è possibile, ma solo tramite attrezzature specifiche usate da concessionari ufficiali o officine certificate. I normali menu dell’infotainment non consentono di spegnere del tutto i sensori: la spia sul quadro continuerà semplicemente a lampeggiare o a rimanere accesa. Inoltre, manomettere il sistema può comportare rifiuti di garanzia e, soprattutto, compromette la sicurezza.Cosa fare quando si accende la spia della pressioneLa spia gialla del TPMS non impone un arresto immediato, ma non va ignorata. Appena è possibile in sicurezza, accosta, controlla le ruote e misura la pressione. Se è nei valori previsti, si può ricalibrare il TPMS: sulla maggior parte delle auto c’è un pulsante dedicato o un’opzione nel sistema multimediale. Azzerare l’avviso solo dopo aver verificato la pressione; altrimenti il sistema tacerà soltanto per un po’. Meglio un avviso di troppo che una gomma che si svuota senza che ce ne si accorga.Perché il TPMS si riattivaSe la spia torna dopo la calibrazione, il sensore potrebbe essere difettoso o la sua batteria scarica. In genere queste batterie durano circa 5–6 anni o intorno ai 150.000 km. Talvolta un fondo scivoloso può mandare in confusione il sistema—specie quelli indiretti che deducono la pressione dalla velocità delle ruote. In ogni caso, è meglio passare da un gommista, dove si possono verificare ogni sensore e lo stato complessivo degli pneumatici. Una diagnosi fatta da chi ci lavora ogni giorno toglie dubbi e fa risparmiare tempo.In sintesiSpegnere il TPMS è una scelta sbagliata e poco sicura. Il sistema protegge non solo gli pneumatici ma anche chi guida, segnalando una gomma che si sta sgonfiando prima che sia evidente. Se la spia scatta spesso, controlla la pressione, verifica i sensori e, se serve, rivolgiti a un professionista. Tenere la pressione corretta resta uno dei modi più semplici ed efficaci per salvaguardare sicurezza, carburante e portafoglio. In pratica, disattivarlo per non vedere la spia significa rinunciare a un alleato prezioso.
Scopri come funziona il TPMS, perché disattivarlo è sconsigliato e cosa fare quando si accende la spia pressione pneumatici: controlli, ricalibrazione rapida
Michael Powers, Editor
Il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici (TPMS) oggi è presente su quasi tutte le auto in circolazione, anche su molte usate. Controlla la pressione dell’aria nelle gomme e avvisa quando una ruota inizia a sgonfiarsi. Sembra una funzione indiscutibilmente utile, eppure per molti automobilisti diventa fonte di fastidio, soprattutto quando la spia si accende senza un motivo evidente. Si può semplicemente spegnerlo? Tecnicamente sì, ma farlo è fortemente sconsigliato.
Cosa fa il TPMS
Il TPMS è obbligatorio su tutte le auto vendute nell’UE dal 2014. Il sistema monitora la pressione e avvisa il conducente quando scende, contribuendo a prevenire situazioni rischiose. Una pressione troppo bassa riduce l’aderenza, peggiora la tenuta di strada e allunga gli spazi di frenata. Aumenta anche i consumi e accelera l’usura degli pneumatici. Anche quando l’avviso sembra un falso allarme, quasi sempre c’è una causa—nel sensore o nello pneumatico stesso.
Si può disattivare il sistema
Disattivare il TPMS è possibile, ma solo tramite attrezzature specifiche usate da concessionari ufficiali o officine certificate. I normali menu dell’infotainment non consentono di spegnere del tutto i sensori: la spia sul quadro continuerà semplicemente a lampeggiare o a rimanere accesa. Inoltre, manomettere il sistema può comportare rifiuti di garanzia e, soprattutto, compromette la sicurezza.
Cosa fare quando si accende la spia della pressione
La spia gialla del TPMS non impone un arresto immediato, ma non va ignorata. Appena è possibile in sicurezza, accosta, controlla le ruote e misura la pressione. Se è nei valori previsti, si può ricalibrare il TPMS: sulla maggior parte delle auto c’è un pulsante dedicato o un’opzione nel sistema multimediale. Azzerare l’avviso solo dopo aver verificato la pressione; altrimenti il sistema tacerà soltanto per un po’. Meglio un avviso di troppo che una gomma che si svuota senza che ce ne si accorga.
Perché il TPMS si riattiva
Se la spia torna dopo la calibrazione, il sensore potrebbe essere difettoso o la sua batteria scarica. In genere queste batterie durano circa 5–6 anni o intorno ai 150.000 km. Talvolta un fondo scivoloso può mandare in confusione il sistema—specie quelli indiretti che deducono la pressione dalla velocità delle ruote. In ogni caso, è meglio passare da un gommista, dove si possono verificare ogni sensore e lo stato complessivo degli pneumatici. Una diagnosi fatta da chi ci lavora ogni giorno toglie dubbi e fa risparmiare tempo.
In sintesi
Spegnere il TPMS è una scelta sbagliata e poco sicura. Il sistema protegge non solo gli pneumatici ma anche chi guida, segnalando una gomma che si sta sgonfiando prima che sia evidente. Se la spia scatta spesso, controlla la pressione, verifica i sensori e, se serve, rivolgiti a un professionista. Tenere la pressione corretta resta uno dei modi più semplici ed efficaci per salvaguardare sicurezza, carburante e portafoglio. In pratica, disattivarlo per non vedere la spia significa rinunciare a un alleato prezioso.
