Kia K4 Hybrid 2026: potenza, cambio, carrozzerie e avvio della produzione

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Kia colma la principale lacuna tecnica della gamma europea K4: al mild hybrid da 115 CV e alle versioni benzina da 150 e 180 CV si aggiungerà un HEV full hybrid da 154 CV. Cambia anche la trasmissione: mentre l’attuale MHEV è disponibile con un DCT a 7 rapporti, il nuovo ibrido riceverà un cambio a doppia frizione a 6 rapporti.

Il sistema di propulsione è basato su un motore benzina 1.6 GDI aspirato con assistenza elettrica. La produzione della K4 Hybrid dovrebbe iniziare il 15 ottobre 2026. Il sistema sarà disponibile su entrambe le carrozzerie europee: la Hatchback a cinque porte e la più spaziosa Sportswagon. In Spagna sono stati annunciati gli allestimenti Concept, Drive, Tech e GT Line, mentre la K4 HEV dovrebbe essere disponibile dalla fine del 2026.

Il sito ufficiale Kia in Spagna conferma già il prossimo arrivo del full hybrid. Per ora, la gamma comprende il 1.0 T-GDI MHEV da 115 CV e i motori benzina 1.6 T-GDI da 150 e 180 CV.

Un concorrente importante è la Toyota Corolla Hybrid 140. In Spagna, la Corolla Hatchback 140 in allestimento Active ha attualmente un prezzo in contanti di 32.300 euro. Il posizionamento finale della K4 dipenderà quindi soprattutto dal listino, che Kia non ha ancora comunicato.

La nuova motorizzazione amplia anche la gamma ibrida di Kia. Quest’estate il marchio ha presentato la seconda generazione di Seltos, per la quale sono stati annunciati un HEV e la trazione integrale elettrica e-AWD. I prossimi dati decisivi per la K4 saranno il prezzo ufficiale e i valori omologati di consumi ed emissioni: diranno se l’HEV da 154 CV sarà davvero più convincente dell’attuale MHEV, e non soltanto sulla carta.