BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR 2027: prezzo, caratteristiche e ultimi 120 esemplari
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La storia della ALPINA XB7 si avvicina alla conclusione: BMW ha preparato una serie finale MANUFAKTUR di appena 120 vetture per Stati Uniti e Canada. Secondo l'annuncio di marzo, la produzione nello stabilimento di Spartanburg doveva iniziare a settembre 2026, mentre le prime consegne ai clienti sono previste per il quarto trimestre. Negli Stati Uniti il prezzo è di 180.000 dollari, più 1.550 dollari di spese di destinazione e gestione.
La tiratura non sarà distribuita in parti uguali: il comunicato ufficiale canadese specifica che al Canada andranno soltanto 12 delle 120 vetture. Gli acquirenti potranno scegliere due colori opachi prima non disponibili sulla XB7 — Frozen ALPINA Green e Frozen ALPINA Blue. La dotazione di serie comprende cerchi forgiati ALPINA Classic neri da 23 pollici, badge specifici, una targhetta «1 of 120» e due borse da viaggio realizzate a mano in pelle Lavalina.
La serie d'addio non cambia la parte tecnica. Il V8 biturbo da 4,4 litri eroga 640 CV e 800 Nm. L'accelerazione da 0 a 60 mph (97 km/h) richiede 3,9 secondi. Il motore è abbinato al cambio ALPINA Switch-Tronic a otto rapporti e a un sistema starter-generator integrato a 48 volt.
La fine della XB7 coincide con un cambiamento molto più importante per il marchio stesso. I diritti su ALPINA sono passati a BMW Group il 1° gennaio 2026. BMW precisa inoltre che la precedente Alpina Burkard Bovensiepen ha cessato produzione e vendite alla fine del 2025, facendo un'eccezione per la XB7 negli Stati Uniti nel 2026. La nuova BMW ALPINA viene ora sviluppata come marchio esclusivo autonomo all'interno del portafoglio BMW Group.
C'è anche un aggiornamento curioso: il comunicato stampa di marzo definiva la serie speciale un modello 2026, mentre l'attuale sito statunitense di BMW la indica già come 2027 BMW ALPINA XB7 MANUFAKTUR. Il punto centrale non cambia — queste 120 vetture chiudono la produzione della XB7 e concludono la storia del modello nella sua forma attuale.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Dmitry Novikov