Volvo XC60 e XC90 2026: autonomia elettrica dei plug-in hybrid e principali novità

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200 km per la XC60 e 160 km per la XC90 — Volvo aumenta in modo radicale l'autonomia esclusivamente elettrica di due dei suoi principali modelli ibridi plug-in. Secondo l'azienda, le nuove versioni possono percorrere con la sola batteria oltre 2,5 volte la distanza dei precedenti PHEV. I dati sono ancora preliminari e sono stati ottenuti secondo il ciclo WLTP, hanno indicato rappresentanti Volvo.

La principale modifica tecnica è una batteria di maggiore capacità, ora integrata nel pianale, insieme a un motore elettrico più potente. Il motore a benzina resta e interviene nei viaggi più lunghi. Volvo non ha ancora comunicato la capacità della batteria di queste versioni, la potenza dei nuovi sistemi di propulsione né la velocità di ricarica, quindi non è ancora possibile confrontare peso e tempi di rifornimento energetico con le versioni precedenti.

La XC60 riceve un aggiornamento molto più ampio. Sono stati modificati la griglia, i paraurti, il cofano, i parafanghi anteriori, le ruote, il portellone e i gruppi ottici. Arrivano inoltre fari Matrix LED ridisegnati con la caratteristica firma Thor’s Hammer. Nell'abitacolo ci sono una nuova plancia, nuovi pannelli porta e uno schermo da 11,2 pollici con Volvo Car UX. Google Gemini gestisce l'interazione vocale.

È stato rivisto anche il pacchetto di assistenza elettronica alla guida. Nuovi radar, telecamere e altri sensori supportano la frenata automatica d'emergenza con assistenza allo sterzo, l'aiuto al cambio di corsia, la visione a 360 gradi e un avviso all'apertura della portiera quando si avvicina un ciclista.

Una batteria più grande risolve uno dei problemi fondamentali dei PHEV solo se l'auto viene ricaricata regolarmente. Una recente analisi dei dati reali di 220.000 ibridi plug-in ha mostrato quanto le emissioni effettive possano discostarsi dai valori di laboratorio quando i proprietari utilizzano spesso il motore a combustione.

Allo stesso tempo, Volvo mantiene in gamma un'alternativa completamente elettrica: la EX60 ha già iniziato a essere consegnata ai clienti in Europa e offre fino a 810 km di autonomia WLTP. La nuova XC60 diventa così una soluzione intermedia per chi vuole affrontare gli spostamenti quotidiani senza benzina ma, nei viaggi lunghi, non è ancora pronto a rinunciare del tutto al motore termico.

Gli ordini per le nuove XC60 e XC90, comprese le versioni Black Edition, sono già aperti in alcuni mercati europei e americani. La produzione inizierà più avanti nell'autunno 2026. Volvo non ha ancora comunicato i prezzi. Entrambi i SUV continueranno a essere proposti anche in versione mild hybrid.