Audi A2 e-tron 2026: prezzo, autonomia di 423 km e dotazione base

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L’Audi A2 e-tron da 38.200 € si mostra ora nella sua vera configurazione di base e non soltanto nelle immagini promozionali. All’esterno il risparmio è visibile: vernice bianca pastello, cerchi da 18 pollici e normali fari LED al posto dei Matrix LED. Nell’abitacolo ci sono sedili in tessuto con regolazioni manuali.

Sull’elettronica Audi ha tagliato molto meno. Di serie sono già compresi un quadro strumenti digitale da 11,9 pollici e uno schermo centrale da 12,8 pollici, cruise control adattivo, telecamera posteriore, sistema di assistenza al parcheggio plus, frenata d’emergenza e assistente alla manovra evasiva. Sono presenti anche navigazione, climatizzatore bizona e ricarica wireless per lo smartphone.

L’A2 e-tron di base sviluppa 125 kW, pari a 170 CV, e 350 Nm. La batteria ha una capacità lorda di 52 kWh, con circa 50 kWh utilizzabili. Audi dichiara fino a 423 km nel ciclo WLTP. Lo 0-100 km/h richiede 8,8 secondi e la velocità massima è limitata a 160 km/h.

In corrente continua la batteria accetta fino a 100 kW: la ricarica dal 10 all’80% richiede 24 minuti. Per confronto, i 646 km di autonomia massima e la ricarica fino a 183 kW appartengono alla più costosa versione da 170 kW con batteria da 84 kWh. Per questo il prezzo minimo e l’autonomia massima dell’A2 e-tron non possono essere combinati come se appartenessero a un’unica configurazione.

Il prezzo base è rimasto quello annunciato da Audi al debutto. La Volkswagen ID.3 Neo imparentata parte in Germania da 33.995 €, quindi per i quattro anelli servono circa 4205 € in più. Ora è più chiaro cosa copre questa differenza: una parte del sovrapprezzo non va a una batteria più grande o a maggiore potenza, ma al pacchetto digitale e di assistenza di serie.

Le prime A2 e-tron dovrebbero arrivare presso i partner Audi in Germania nel dicembre 2026.