Audi A2 e-tron 2027: la compatta elettrica svela dettagli
Audi A2 e-tron 2027: prototipo quasi di serie e 400 km di autonomia
Audi A2 e-tron 2027: la compatta elettrica svela dettagli
Scopri l’Audi A2 e-tron 2027: prototipo avvistato al Nürburgring su base MEB, fino a 335 CV, 400 km di autonomia e ricarica 10-80% in 30 min. Debutto 2026.
2025-10-16T13:09:58+03:00
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Audi riporta su strada la storica A2 in veste completamente elettrica. Un prototipo dell’A2 e-tron 2027 è stato avvistato al Nürburgring con una carrozzeria quasi di serie. Le proporzioni richiamano la Volkswagen ID.3, con sbalzo posteriore corto e montanti familiari, mentre il frontale mostra chiari rimandi alla Q4 e-tron. L’insieme non dà l’idea di un collage: sembra una scelta consapevole che conferisce alla compatta un’identità limpida all’interno del marchio.Fari in stile pixel, fanali posteriori a tutta larghezza e una silhouette plasmata dall’aerodinamica impostano il tono. Gli adesivi gialli di avviso alta tensione sulla carrozzeria confermano la natura elettrica, e i freni a tamburo posteriori lasciano intendere la piattaforma MEB: una base efficiente e attenta ai costi, perfettamente in linea con il brief.Pensata come porta d’ingresso di Audi alla mobilità a batteria, l’A2 e-tron è attesa con configurazioni a uno o due motori, fino a 335 CV e 180 km/h di velocità massima. La batteria è progettata per passare dal 10 all’80% in meno di 30 minuti, con un’autonomia intorno ai 400 km. Numeri che privilegiano la naturalezza d’uso quotidiana più che gli effetti speciali da brochure: esattamente ciò che questo segmento si aspetta.All’interno, l’abitacolo riprenderà l’atmosfera della Q6 e-tron, conservando però la semplicità e l’ergonomia tipiche dell’A2. Al momento non sono previste versioni S o RS, segno che Audi mette in cima efficienza e accessibilità. Debutto previsto nel 2026, con avvio delle vendite nel 2027: una tabella di marcia ponderata che ben si accorda con la missione pragmatica del modello.
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2025
Michael Powers
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Audi A2 e-tron 2027: prototipo quasi di serie e 400 km di autonomia
Scopri l’Audi A2 e-tron 2027: prototipo avvistato al Nürburgring su base MEB, fino a 335 CV, 400 km di autonomia e ricarica 10-80% in 30 min. Debutto 2026.
Michael Powers, Editor
Audi riporta su strada la storica A2 in veste completamente elettrica. Un prototipo dell’A2 e-tron 2027 è stato avvistato al Nürburgring con una carrozzeria quasi di serie. Le proporzioni richiamano la Volkswagen ID.3, con sbalzo posteriore corto e montanti familiari, mentre il frontale mostra chiari rimandi alla Q4 e-tron. L’insieme non dà l’idea di un collage: sembra una scelta consapevole che conferisce alla compatta un’identità limpida all’interno del marchio.
Fari in stile pixel, fanali posteriori a tutta larghezza e una silhouette plasmata dall’aerodinamica impostano il tono. Gli adesivi gialli di avviso alta tensione sulla carrozzeria confermano la natura elettrica, e i freni a tamburo posteriori lasciano intendere la piattaforma MEB: una base efficiente e attenta ai costi, perfettamente in linea con il brief.
Pensata come porta d’ingresso di Audi alla mobilità a batteria, l’A2 e-tron è attesa con configurazioni a uno o due motori, fino a 335 CV e 180 km/h di velocità massima. La batteria è progettata per passare dal 10 all’80% in meno di 30 minuti, con un’autonomia intorno ai 400 km. Numeri che privilegiano la naturalezza d’uso quotidiana più che gli effetti speciali da brochure: esattamente ciò che questo segmento si aspetta.
All’interno, l’abitacolo riprenderà l’atmosfera della Q6 e-tron, conservando però la semplicità e l’ergonomia tipiche dell’A2. Al momento non sono previste versioni S o RS, segno che Audi mette in cima efficienza e accessibilità. Debutto previsto nel 2026, con avvio delle vendite nel 2027: una tabella di marcia ponderata che ben si accorda con la missione pragmatica del modello.
