Progetto robotaxi Lucid e Bolt in Europa: 25.000 elettriche con livello 4

© A. Krivonosov

Bolt punta a schierare almeno 25.000 auto elettriche Lucid completamente autonome nelle principali città europee. Le aziende hanno annunciato un programma congiunto di robotaxi basato sulla futura piattaforma Lucid Midsize. I veicoli saranno predisposti per la guida autonoma SAE Level 4.

Un elemento chiave del progetto è che Bolt non intende limitarsi a collegare alla propria app veicoli autonomi di terzi. La società prevede di possedere e gestire direttamente la flotta, occupandosi di infrastruttura, sistemi operativi, rapporti con le città e requisiti di sicurezza e servizio ai passeggeri. Lucid, dal canto suo, adatterà la piattaforma del veicolo alla guida autonoma.

Sul fronte tecnico è prevista l’architettura NVIDIA Hyperion. Bolt aveva già dichiarato di voler utilizzare questa piattaforma come base per ampliare il trasporto autonomo in Europa. Hyperion combina sistemi di calcolo ad alte prestazioni con un insieme standardizzato di sensori destinato allo sviluppo di veicoli autonomi.

Il livello 4 significa che il sistema può svolgere autonomamente tutte le attività di guida entro condizioni operative definite e in un’area autorizzata, senza fare affidamento sull’intervento di un conducente. È una limitazione importante: non si parla ancora di un’auto capace di guidare da sola ovunque e in qualsiasi circostanza.

Per Lucid si tratta già del secondo grande progetto di robotaxi. Il costruttore lavora anche con Uber e Nuro a un programma da almeno 35.000 veicoli Lucid per un servizio globale, tra cui Gravity e futuri modelli Midsize. Nell’ambito di questo progetto, Lucid sta adattando i principali sistemi di controllo—sterzo, frenata e accelerazione—alle esigenze dell’esercizio autonomo.

Il programma europeo prende forma in un contesto di concorrenza crescente. In Germania Waymo sta già preparando un servizio a Monaco, dove inizialmente svolge attività di mappatura e test con conducenti di sicurezza. L’azienda punta ad avviare le corse commerciali entro la fine del 2027. A Berlino, secondo l’amministrazione cittadina, i colloqui con Waymo sono anch’essi in fase avanzata, anche se la società non ha ancora confermato ufficialmente un lancio. Bolt collabora inoltre con Stellantis e Pony.ai ad altri progetti europei di guida autonoma.

Bolt mantiene anche l’obiettivo di portare a 100.000 il numero di veicoli autonomi sulla propria piattaforma entro il 2035. L’accordo con Lucid appare quindi meno come un singolo progetto pilota e più come una parte di una strategia più ampia con diversi partner automobilistici e tecnologici. Le aziende non hanno ancora indicato le città precise, le date di avvio delle corse con passeggeri né il calendario di consegna di tutti i 25.000 veicoli.