Prossima Peugeot 308: possibile carrozzeria fastback e piattaforma STLA One

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Peugeot potrebbe abbandonare il formato tradizionale della 308 con la prossima generazione. Una delle soluzioni allo studio è un fastback rialzato lungo circa 4,4 m, pensato come alternativa concettualmente più compatta all’attuale 408. La decisione per la produzione di serie non è ancora stata presa.

È proprio questa precisazione a separare i piani da un’auto già definita. Secondo Auto Express, Peugeot sta valutando diversi scenari di carrozzeria per la futura famiglia di segmento C. L’amministratore delegato del marchio, Alain Favey, ha confermato che l’azienda non intende semplicemente riproporre le attuali 308, 308 SW e 408 nella prossima generazione e sta cercando formati differenti per le loro eredi.

Una delle ipotesi per la sostituta della 308 dovrebbe collocarsi tra una classica due volumi e un SUV. Il riferimento è la Peugeot 408, ma la lunghezza prevista è di circa 4,4 m contro quasi 4,7 m della 408. Uno sbalzo posteriore più lungo permetterebbe di conservare un vano bagagli utile nonostante la linea discendente del tetto. Per ora si tratta di obiettivi di progetto, non di specifiche approvate. Auto Express prevede inoltre cambiamenti importanti per la versione elettrica, ma Peugeot non ha confermato un’autonomia precisa.

La parte industriale è invece già ufficiale. Stellantis ha confermato tre modelli Peugeot completamente nuovi di segmento C sulla piattaforma modulare STLA One. Avranno motorizzazioni elettriche o ibride e la produzione nello stabilimento di Mulhouse dovrebbe iniziare dal 2029.

I progetti fanno parte del rinnovamento annunciato della gamma Peugeot entro il 2030. Il marchio prevede di lanciare sette nuovi modelli, mentre STLA One sarà alla base di diverse future Peugeot dei segmenti B e C.

Per questo, al momento è più corretto considerare Peugeot 308 Fastback come una possibile direzione di sviluppo e non come un modello già definito. Peugeot ha confermato la sostituzione dell’attuale gamma di segmento C e il passaggio a una nuova architettura, mentre carrozzeria, dimensioni e nome dell’erede specifica possono ancora cambiare. Il prossimo passaggio importante sarà la presentazione di uno dei tre progetti di segmento C o la conferma ufficiale che il nome 308 continuerà con la nuova generazione.