Hyundai Tucson 2027: motori, ibrido, interni e avvio delle vendite

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Per la Hyundai Tucson 2027 sono ora noti anche i principali dati tecnici che mancavano al debutto. La versione a benzina riceve un motore turbo da 1,6 litri con 193 CV e cambio automatico a otto rapporti, mentre il nuovo ibrido raggiunge una potenza complessiva di 245 CV. Per l'ibrido in specifica sudcoreana Hyundai dichiara un valore combinato di 17,4 km/l, pari a circa 5,75 l/100 km. Il dato riguarda la configurazione per la Corea del Sud e non può essere trasferito direttamente alle future versioni europee.

Era proprio questo il tassello che mancava alla presentazione di agosto. Allora erano già noti i 4.700 mm di lunghezza, il passo di 2.785 mm e i 29 mm in più di spazio per la testa dei passeggeri posteriori, ma Hyundai non aveva ancora rivelato le motorizzazioni.

Ora ci sono anche informazioni più precise sull'abitacolo. Tucson è il primo SUV Hyundai con Pleos Connect. A seconda dell'allestimento viene utilizzato un display centrale in formato 16:9 da 12,9 o 17 pollici, mentre le funzioni più usate mantengono comandi fisici. Il sistema integra l'assistente generativo Gleo AI e il Pleos App Market. Hyundai aveva presentato la piattaforma digitale già in primavera.

C'è anche una modifica tecnica meno evidente. Anche se la carrozzeria è cresciuta, Hyundai ha ridotto il coefficiente aerodinamico Cd da 0,33 a 0,30, con un miglioramento di circa il 9%. Si tratta del coefficiente stesso, non di una riduzione equivalente della resistenza aerodinamica complessiva, perché nel frattempo è aumentata anche l'area frontale del veicolo. Per ottenere il risultato sono stati modificati lo spoiler posteriore, la forma delle ruote da 17 pollici e i paraurti, aggiungendo inoltre prese d'aria attive.

Anche la dotazione di sicurezza è stata ampliata. Tutte le versioni prevedono un sistema contro l'accelerazione involontaria, la frenata automatica anteriore nelle manovre di parcheggio e nove airbag. Un circuito di alimentazione di riserva separato permette di sbloccare le porte anche se il sistema elettrico principale viene disattivato dopo una collisione. Memory Reverse Assist memorizza il percorso effettuato e, in retromarcia, gestisce automaticamente lo sterzo per aiutare a ripercorrerlo in senso inverso.

Hyundai annuncerà i prezzi in ottobre, quando in Corea del Sud inizieranno anche le vendite. Il prossimo passaggio importante sarà quindi la pubblicazione delle specifiche e dei prezzi regionali per i mercati al di fuori del Paese d'origine del modello.