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BYD Seagull di seconda generazione: dimensioni, cinque posti e 127 hp

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La seconda generazione della BYD Seagull raggiunge 4.205 mm, offre cinque posti e adotta un motore da 95 kW indicato con 127 hp nei dati originali.

BYD ha chiarito lo status dell'auto che negli ultimi mesi era circolata con i nomi non ufficiali Big Seagull e Great Seagull. I bozzetti ufficiali pubblicati il 22 settembre riguardano la seconda generazione della BYD Seagull. È un dettaglio importante: non si tratta semplicemente di una versione più grande dell'attuale elettrica, ma di un vero cambio generazionale.

Il cambiamento principale emerge dai numeri. La nuova Seagull misura 4.205 mm di lunghezza contro i 3.780 mm del modello attuale, mentre il passo cresce da 2.500 a 2.650 mm. La carrozzeria guadagna quindi 425 mm e il passo aumenta di 150 mm. Anche l'abitacolo passa da quattro a cinque posti. Questi dati erano già comparsi a luglio nella documentazione normativa cinese: due versioni dichiarate ricevono un motore elettrico da 95 kW, o 127 hp secondo i dati originali, al posto dei 55 kW del modello precedente. Per una delle due sono previsti LiDAR e un pacchetto radar più completo.

BYD Seagull
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La differenza è particolarmente evidente rispetto alla Seagull attuale, model year 2026, che mantiene una lunghezza di 3.780 mm e l'abitacolo a quattro posti, anche se BYD offre già il sistema God's Eye B con LiDAR. Anche la parente europea Dolphin Surf diventa più pratica — è già stata annunciata una versione a cinque posti.

Il prezzo della seconda generazione non è ancora stato annunciato. In Cina l'attuale Seagull costa 69.900–85.900 yuan, escluso un eventuale sovrapprezzo per il pacchetto LiDAR.

Il cambio generazionale arriva in un momento di sensibile calo delle vendite. Ad agosto la Seagull ha raggiunto 36.106 unità, segnando il primo aumento su base annua dopo dodici mesi di flessioni. Tra gennaio e agosto le vendite si sono fermate a 227.251 auto, circa il 37,5% in meno rispetto a un anno prima. L'abitacolo più grande, l'aumento della potenza da 55 a 95 kW — circa il 73% — e l'elettronica più evoluta sembrano quindi meno un semplice aggiornamento estetico e più un tentativo di BYD di rilanciare uno dei suoi modelli di volume.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Polina Kotikova

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