German Car of the Year 2027: cinque finaliste elettriche e le categorie vinte

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Al German Car of the Year 2027 si è verificata una situazione insolita: le auto elettriche hanno vinto tutte le 5 categorie principali. È però ancora presto per definire una di queste vetture auto dell’anno — la giuria annuncerà il vincitore assoluto soltanto il 2 novembre.

Nella categoria più accessibile, Budget, con un prezzo di partenza inferiore a 25.000 euro, ha vinto la Volkswagen ID. Polo. In Compact, riservata alle auto da 25.000 a 40.000 euro, il primo posto è andato alla Kia PV5. La Mercedes-Benz GLC elettrica ha conquistato Premium, per vetture da 40.000 a 70.000 euro.

In Luxury, dedicata alle auto oltre 70.000 euro, la giuria ha scelto la XPeng X9 a sette posti. La quinta categoria principale, Performance, è stata vinta dalla Hyundai Ioniq 6 N. La cinquina finale del GCOTY 2027 è quindi composta esclusivamente da veicoli a batteria — dalla Volkswagen urbana relativamente accessibile alla potente Hyundai, fino al grande monovolume cinese.

La giuria ha assegnato anche premi per qualità specifiche. La Geely E2 è stata premiata per il rapporto tra prezzo e dotazioni, la Renault Twingo per il design esterno e la BMW iX3 per il design degli interni. La Skoda Peaq è stata nominata auto familiare dell’anno, mentre la Porsche 911 Turbo S ha ricevuto il premio per il motore.

La fase preliminare è stata ampia: durante l’estate, più di 60 modelli nuovi e futuri di 25 costruttori hanno completato oltre 750 test drive. I cinque vincitori di categoria passano ora al confronto finale. Per questo, il dato più importante del 22 settembre non è ancora il nome della migliore auto di Germania, ma la rara situazione in cui soltanto veicoli elettrici hanno raggiunto la fase decisiva.