Chevrolet Trailblazer Limited 2027: prezzi e novità negli USA

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Il Chevrolet Trailblazer entra nel model year 2027 con un aggiornamento insolito: al nome si aggiunge Limited e i prezzi salgono, anche se il crossover cambia pochissimo. Il modello base LS a trazione anteriore costa ora 23.600 dollari contro i 23.300 dollari dell'anno precedente, con un aumento di 300 dollari. I prezzi statunitensi indicati non includono le spese di destinazione.

Lo stesso aumento riguarda il LT, che passa da 24.500 a 24.800 dollari. Il RS parte da 28.200 dollari. La trazione integrale costa 2.000 dollari in più sulla maggior parte delle versioni, mentre sul RS il sovrapprezzo è di 1.600 dollari.

La versione top ACTIV è quella che cambia di più. Ora viene proposta esclusivamente con trazione integrale e parte da 31.400 dollari. L'aumento non dipende soltanto dal nuovo model year: i pacchetti Driver Confidence e Convenience, prima a pagamento, diventano di serie. Per questo non è corretto confrontare direttamente il nuovo prezzo con quello del precedente ACTIV base a trazione anteriore.

La meccanica resta nota. Le versioni LS e LT a trazione anteriore mantengono il tre cilindri turbo da 1,2 litri con 137 hp, mentre il motore da 1,3 litri sviluppa 155 hp ed è disponibile anche con trazione integrale. Chevrolet non ha annunciato un importante aggiornamento della carrozzeria o dell'abitacolo.

Il suffisso Limited è particolarmente curioso alla luce delle indiscrezioni su un ciclo produttivo breve per il model year 2027. Secondo fonti del settore, queste vetture saranno costruite solo per pochi mesi. Un rappresentante di General Motors ha confermato il cambio di nome, ma l'azienda non commenta un'eventuale sostituzione dell'attuale Trailblazer con una nuova generazione.

La domanda per il modello attuale resta elevata. Nel secondo trimestre del 2026 negli Stati Uniti sono stati venduti 32.341 Trailblazer, il 28,4% in più rispetto a un anno prima. Nel primo semestre il totale ha raggiunto 59.816 unità. Per ora il nuovo nome sembra quindi più il segnale di una fase di transizione che un tentativo di rilanciare vendite deboli.