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Haval Raptor PLUS: prezzo, sistema ibrido da 449 CV e 255 km di autonomia elettrica

© gwm.com.cn
GWM lancia in Cina due nuove versioni di Haval Raptor PLUS: la più economica Hi4 255 Ultra e la Power Soul Edition con preparazione off-road di serie.

GWM ha lanciato in Cina due nuove versioni di Haval Raptor PLUS separate da appena 7.000 yuan. La Hi4 255 Ultra costa 177.800 yuan con il programma di permuta, mentre la variante off-road LiHun, chiamata anche Power Soul Edition, è proposta a 184.800 yuan. I prezzi di listino sono rispettivamente di 189.800 e 196.800 yuan.

GWM mette soprattutto in evidenza la Power Soul Edition. La vettura riceve di serie elementi luminosi rotondi, frontale ridisegnato, portapacchi nero, cerchi da 18 pollici e pneumatici AT. In questo modo non serve trasformare in seguito il crossover standard con componenti aftermarket.

Entrambe le versioni utilizzano il sistema ibrido plug-in Hi4. Un turbo da 1,5 litri lavora insieme a due motori elettrici. La potenza complessiva raggiunge 330 kW, circa 449 CV, con 660 Nm. Lo 0-100 km/h richiede 5,8 secondi. La batteria da 44,7 kWh consente fino a 255 km di autonomia elettrica nel ciclo CLTC; con batteria scarica, il consumo minimo dichiarato è di 6,2 l/100 km WLTC.

Haval Raptor PLUS
© gwm.com.cn

La Hi4 255 Ultra più economica deriva dalla precedente Ultra Linghang, che era stata proposta temporaneamente a 197.800 yuan. La nuova versione costa 177.800 yuan, cioè 20.000 yuan in meno. Parte del risparmio arriva dall'elettronica: spariscono l'hardware completo ADC 3.0, il NOA urbano e autostradale e la funzione di adattamento preventivo degli ammortizzatori alla strada. Resta un pacchetto base di assistenza L2.

LiHun punta invece sulla preparazione off-road di fabbrica. Oltre agli pneumatici AT, prevede un bloccaggio meccanico del differenziale posteriore a controllo elettronico, modalità crawl e funzione di rotazione sul posto. Un pacchetto avanzato di assistenza con ammortizzatori a controllo elettronico costa 12.000 yuan.

Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Dmitry Novikov

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