Autonomia Audi A6 e-tron: record di 1338 km con una carica

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Un’Audi A6 Sportback e-tron performance di serie ha stabilito un record Guinness percorrendo 1338 km con una sola carica, contro un’autonomia ufficiale fino a 777 km WLTP. Il risultato supera il dato omologato di 561 km, circa il 72%, ma non va considerato come la nuova autonomia reale dell’Audi.

Secondo Audi, Miko Marczyk è partito l’11 settembre e ha attraversato Cracovia, Sandomierz, Varsavia, Toruń e Grudziądz fino a Hel, sul Mar Baltico, per poi tornare indietro lungo lo stesso percorso. Il tentativo è durato più di 45 ore ed è terminato tra Toruń e Ciechocinek.

L’altro dato chiave è un consumo di appena 7,09 kWh/100 km. L’A6 Sportback e-tron performance utilizza una batteria da 100 kWh lordi e 94,9 kWh netti. Un semplice calcolo mostra quanto i numeri coincidano: 7,09 kWh ogni 100 km per 1338 km corrispondono a circa 94,9 kWh.

Le condizioni, però, erano studiate per massimizzare l’efficienza. Dividendo la distanza per la durata totale si ottiene un ritmo complessivo di circa 30 km/h, che comprende tutto il tempo del tentativo. La temperatura media era di circa 15 °C. L’auto ha viaggiato su strade pubbliche e nel traffico urbano, ma un ritmo così basso riduce nettamente le perdite aerodinamiche. Per questo il risultato non è direttamente confrontabile con un viaggio autostradale a 100–130 km/h.

Un recente test di autonomia ad alta velocità mostra bene il contrasto: con clima freddo e una media di 111 km/h, un’Audi A6 Avant e-tron Performance ha richiesto la prima ricarica dopo 441 km. La stessa famiglia di auto elettriche può quindi ottenere risultati molto diversi in base a velocità e temperatura.

Il record Audi ha superato il precedente primato di 133 km. Una Lucid Air Grand Touring aveva già percorso 1205 km senza ricaricare. La giudice di Guinness World Records Anouk de Timary era presente per convalidare il tentativo di Marczyk.

Anche l’auto è interessante. L’A6 Sportback e-tron performance sviluppa 367 CV, utilizza la piattaforma PPE a 800 volt e ha un coefficiente aerodinamico di 0,21, il più basso tra le Audi di serie. Il recupero di energia può raggiungere 220 kW.

Il valore di questo record non consiste quindi nel promettere 1338 km a ogni proprietario, ma nel mostrare il limite di efficienza di un’auto di serie. Alle normali velocità autostradali il consumo sarà molto più alto, mentre l’esperimento dimostra quanto l’autonomia dipenda non solo dalla batteria, ma anche dalla velocità, dall’aerodinamica e dal conducente.