JLR riparte: produzione Jaguar Land Rover dopo cyberattacco
Produzione JLR riavviata dopo il grave cyberattacco: stabilimenti operativi e recupero graduale
JLR riparte: produzione Jaguar Land Rover dopo cyberattacco
Jaguar Land Rover riavvia la produzione dopo 6 settimane di stop per un cyberattacco. Halewood riparte; perdite stimate 1,5 mld £. Recupero graduale in corso.
2025-10-17T20:21:43+03:00
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Jaguar Land Rover (JLR) ha ufficialmente riavviato la produzione in tutti i suoi stabilimenti nel mondo, chiudendo una crisi di sei settimane innescata da un grave attacco informatico iniziato il 1° settembre che aveva messo in ginocchio i sistemi dell’azienda.L’ultimo sito a ripartire è stato Halewood, nel Regno Unito, dove nascono Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport. Questa riaccensione ha completato un recupero a tappe, durante il quale JLR ha verificato l’integrità dell’infrastruttura IT e delle catene di fornitura: un approccio graduale che, considerate la complessità dei processi e l’interdipendenza dei fornitori, appare la scelta più prudente.Secondo SPEEDME.RU, le linee sono tornate operative per gradi: prima i reparti motori e componentistica, poi l’assemblaggio dei modelli chiave — Range Rover, Range Rover Sport e Defender. Le perdite da fermo sono stimate in 50 milioni di sterline a settimana, per un impatto complessivo vicino a 1,5 miliardi di sterline. Numeri che rendono evidente quanto possa costare anche un blocco relativamente breve in un’industria sincronizzata al millimetro.La responsabilità è stata rivendicata dal gruppo di hacker Scattered Lapsus$ Hunters, che avrebbe sfruttato una vulnerabilità di SAP NetWeaver per ottenere accesso ai dati dei clienti.Purigli impianti siano di nuovo in marcia, gli analisti prevedono che serviranno alcune settimane per tornare a pieno regime. JLR deve ora smaltire l’arretrato delle consegne e ristabilire il contatto con i clienti colpiti dai disservizi. Il recupero non sarà un interruttore acceso di colpo, ma per investitori e partner vedere le linee muoversi di nuovo è già un segnale concreto di stabilità ritrovata — e un promemoria di quanto ogni ora di stop pesi nell’auto moderna.
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2025
Michael Powers
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Produzione JLR riavviata dopo il grave cyberattacco: stabilimenti operativi e recupero graduale
Jaguar Land Rover riavvia la produzione dopo 6 settimane di stop per un cyberattacco. Halewood riparte; perdite stimate 1,5 mld £. Recupero graduale in corso.
Michael Powers, Editor
Jaguar Land Rover (JLR) ha ufficialmente riavviato la produzione in tutti i suoi stabilimenti nel mondo, chiudendo una crisi di sei settimane innescata da un grave attacco informatico iniziato il 1° settembre che aveva messo in ginocchio i sistemi dell’azienda.
L’ultimo sito a ripartire è stato Halewood, nel Regno Unito, dove nascono Range Rover Evoque e Land Rover Discovery Sport. Questa riaccensione ha completato un recupero a tappe, durante il quale JLR ha verificato l’integrità dell’infrastruttura IT e delle catene di fornitura: un approccio graduale che, considerate la complessità dei processi e l’interdipendenza dei fornitori, appare la scelta più prudente.
Secondo SPEEDME.RU, le linee sono tornate operative per gradi: prima i reparti motori e componentistica, poi l’assemblaggio dei modelli chiave — Range Rover, Range Rover Sport e Defender. Le perdite da fermo sono stimate in 50 milioni di sterline a settimana, per un impatto complessivo vicino a 1,5 miliardi di sterline. Numeri che rendono evidente quanto possa costare anche un blocco relativamente breve in un’industria sincronizzata al millimetro.
La responsabilità è stata rivendicata dal gruppo di hacker Scattered Lapsus$ Hunters, che avrebbe sfruttato una vulnerabilità di SAP NetWeaver per ottenere accesso ai dati dei clienti.
Purigli impianti siano di nuovo in marcia, gli analisti prevedono che serviranno alcune settimane per tornare a pieno regime. JLR deve ora smaltire l’arretrato delle consegne e ristabilire il contatto con i clienti colpiti dai disservizi. Il recupero non sarà un interruttore acceso di colpo, ma per investitori e partner vedere le linee muoversi di nuovo è già un segnale concreto di stabilità ritrovata — e un promemoria di quanto ogni ora di stop pesi nell’auto moderna.
