Citroën punta sulla mobilità elettrica accessibile: e‑C3 da 19.990 € con circa 200 km di autonomia, più comfort e semplicità. Formula E e ibridi accessibili.
2025-10-17T21:32:04+03:00
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Citroën, ora guidata da Xavier Chardon, ridisegna la propria rotta puntando su una mobilità elettrica alla portata di molti, sul comfort e sulla praticità quotidiana. Il marchio non intende trasformarsi in un costruttore low cost, ma vuole offrire spazio generoso e facilità d’uso a un prezzo sensato. Una virata concreta, che riaggancia il marchio ai suoi punti di forza storici.La priorità è portare l’elettrico nel grande pubblico. La e‑C3, a partire da 19.990 euro e con un’autonomia di circa 200 km, è pensata per gli spostamenti di tutti i giorni e viene proposta come simbolo di mobilità per tutti. Citroën rinuncia di proposito a dispositivi costosi come il controllo del parcheggio da remoto per privilegiare semplicità e affidabilità. Una misura di sobrietà che oggi suona convincente: meglio l’utilità concreta della tecnologia sfavillante.Sul fronte motorsport, il marchio prepara un rientro: non nei rally, ma nella Formula E completamente elettrica. Una mossa che sottolinea l’impegno verso la propulsione a batteria restando fedele allo spirito dei suoi modelli più iconici. Il messaggio è coerente: prima l’efficienza e il comfort.Chardon rileva anche che puntare tutto sull’elettrico comporta rischi, soprattutto nei veicoli commerciali. Ritiene che ibridi accessibili e altre soluzioni transitorie possano ridurre le emissioni senza gravare sugli acquirenti. Nei segmenti più sensibili al prezzo, questa strada equilibrata appare pragmatica e capace di generare fiducia.
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2025
Michael Powers
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Citroën sceglie l’elettrico per tutti: e‑C3 da 19.990 €, comfort e Formula E
Citroën punta sulla mobilità elettrica accessibile: e‑C3 da 19.990 € con circa 200 km di autonomia, più comfort e semplicità. Formula E e ibridi accessibili.
Michael Powers, Editor
Citroën, ora guidata da Xavier Chardon, ridisegna la propria rotta puntando su una mobilità elettrica alla portata di molti, sul comfort e sulla praticità quotidiana. Il marchio non intende trasformarsi in un costruttore low cost, ma vuole offrire spazio generoso e facilità d’uso a un prezzo sensato. Una virata concreta, che riaggancia il marchio ai suoi punti di forza storici.
La priorità è portare l’elettrico nel grande pubblico. La e‑C3, a partire da 19.990 euro e con un’autonomia di circa 200 km, è pensata per gli spostamenti di tutti i giorni e viene proposta come simbolo di mobilità per tutti. Citroën rinuncia di proposito a dispositivi costosi come il controllo del parcheggio da remoto per privilegiare semplicità e affidabilità. Una misura di sobrietà che oggi suona convincente: meglio l’utilità concreta della tecnologia sfavillante.
Sul fronte motorsport, il marchio prepara un rientro: non nei rally, ma nella Formula E completamente elettrica. Una mossa che sottolinea l’impegno verso la propulsione a batteria restando fedele allo spirito dei suoi modelli più iconici. Il messaggio è coerente: prima l’efficienza e il comfort.
Chardon rileva anche che puntare tutto sull’elettrico comporta rischi, soprattutto nei veicoli commerciali. Ritiene che ibridi accessibili e altre soluzioni transitorie possano ridurre le emissioni senza gravare sugli acquirenti. Nei segmenti più sensibili al prezzo, questa strada equilibrata appare pragmatica e capace di generare fiducia.
