Batteria al silicio: 2.000 km per i veicoli elettrici
Batteria al silicio sudcoreana: fino a 2.000 km con una ricarica
Batteria al silicio: 2.000 km per i veicoli elettrici
Ricercatori sudcoreani presentano una batteria al silicio da 403,7 Wh/kg: fino a 2.000 km per i veicoli elettrici senza aumentare peso e volume. Tempi e sfide.
2025-10-17T23:43:49+03:00
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Un team di ricercatori sudcoreani di POSTECH e Sogang University ha presentato una nuova tecnologia di batteria che può ridisegnare il mercato dei veicoli elettrici. La loro batteria al silicio promette fino a 2.000 chilometri con una sola ricarica, senza aumentare dimensioni o peso del pacco batteria.Il segreto, spiegano, è un’architettura intrecciata in cui elettrodo ed elettrolita risultano vincolati sia a livello chimico sia strutturale. Questa soluzione affronta il tallone d’Achille degli anodi al silicio—le fessurazioni dovute all’espansione in fase di carica—così la cella conserva stabilità e prestazioni elevate anche su molti cicli.Secondo i ricercatori, la densità energetica tocca 403,7 Wh/kg, circa il 60% in più rispetto agli attuali accumulatori agli ioni di litio. Un valore che porterebbe l’autonomia delle elettriche su livelli paragonabili alle auto a benzina, senza ingrandire il volume del pacco. Se questi numeri usciranno dal laboratorio, un’autonomia così ampia potrebbe togliere di mezzo uno degli ultimi veri ostacoli per chi valuta il passaggio all’elettrico.Se la tecnologia confermerà le sue promesse su scala industriale, le conseguenze sono chiare: auto elettriche potenzialmente più leggere, convenienti ed efficienti. Per la produzione di massa serviranno comunque certificazioni, validazioni di sicurezza e la riconfigurazione delle linee, passaggi che richiedono tempo e disciplina ingegneristica.Gli esperti stimano che l’adozione di queste batterie possa iniziare nel prossimo decennio, aprendo la strada a una nuova fase della mobilità elettrica con fino a 2.000 chilometri tra una ricarica e l’altra.
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2025
Michael Powers
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Batteria al silicio sudcoreana: fino a 2.000 km con una ricarica
Ricercatori sudcoreani presentano una batteria al silicio da 403,7 Wh/kg: fino a 2.000 km per i veicoli elettrici senza aumentare peso e volume. Tempi e sfide.
Michael Powers, Editor
Un team di ricercatori sudcoreani di POSTECH e Sogang University ha presentato una nuova tecnologia di batteria che può ridisegnare il mercato dei veicoli elettrici. La loro batteria al silicio promette fino a 2.000 chilometri con una sola ricarica, senza aumentare dimensioni o peso del pacco batteria.
Il segreto, spiegano, è un’architettura intrecciata in cui elettrodo ed elettrolita risultano vincolati sia a livello chimico sia strutturale. Questa soluzione affronta il tallone d’Achille degli anodi al silicio—le fessurazioni dovute all’espansione in fase di carica—così la cella conserva stabilità e prestazioni elevate anche su molti cicli.
Secondo i ricercatori, la densità energetica tocca 403,7 Wh/kg, circa il 60% in più rispetto agli attuali accumulatori agli ioni di litio. Un valore che porterebbe l’autonomia delle elettriche su livelli paragonabili alle auto a benzina, senza ingrandire il volume del pacco. Se questi numeri usciranno dal laboratorio, un’autonomia così ampia potrebbe togliere di mezzo uno degli ultimi veri ostacoli per chi valuta il passaggio all’elettrico.
Se la tecnologia confermerà le sue promesse su scala industriale, le conseguenze sono chiare: auto elettriche potenzialmente più leggere, convenienti ed efficienti. Per la produzione di massa serviranno comunque certificazioni, validazioni di sicurezza e la riconfigurazione delle linee, passaggi che richiedono tempo e disciplina ingegneristica.
Gli esperti stimano che l’adozione di queste batterie possa iniziare nel prossimo decennio, aprendo la strada a una nuova fase della mobilità elettrica con fino a 2.000 chilometri tra una ricarica e l’altra.
