Richiamo Cupra 69C8 per Terramar e Raval: controllo delle cinture anteriori
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Una cintura di sicurezza che sembra integra può avere un problema che il conducente non riesce a notare. Cupra richiama 10.151 Terramar e Raval in tutto il mondo perché, su alcune vetture, le cinture anteriori potrebbero essere state fissate in modo non corretto al punto di ancoraggio inferiore. In Germania la campagna riguarda 1.936 veicoli.
Il rischio emerge soprattutto in caso di incidente. Un fissaggio errato può ridurre l’efficacia di ritenuta della cintura anche se questa appare normale e si aggancia correttamente. L’autorità tedesca KBA ha registrato la campagna con il numero 17072R, mentre Cupra utilizza il codice interno 69C8.
La campagna comprende Terramar e Raval prodotti dal 7 giugno 2025 al 3 settembre 2026. Rientrare in questo intervallo non significa automaticamente che una specifica vettura sia coinvolta: l’applicabilità del richiamo viene determinata tramite il VIN.
Un’officina autorizzata deve controllare entrambe le cinture anteriori e sostituire i componenti interessati se necessario. Secondo le informazioni pubblicate con riferimento alla KBA, finora non sono stati registrati feriti o danni materiali collegati al difetto. La durata dell’intervento non è stata indicata.
Per il proprietario è quindi più importante verificare il VIN che basarsi soltanto sulla data di produzione. Un centro assistenza Cupra autorizzato può controllare l’auto usando il numero della campagna KBA 17072R o il codice Cupra 69C8. La verifica è utile anche per un’auto usata, perché la riparazione potrebbe essere già stata eseguita dal precedente proprietario e lo stato dell’ancoraggio inferiore non può essere valutato con affidabilità da una semplice ispezione visiva.
Dati di servizio: KBA 17072R, codice Cupra 69C8, numero di contatto 06150 1079991. La misura prevista è il controllo delle due cinture anteriori e la sostituzione delle parti quando necessario. Nei documenti disponibili non è stato pubblicato un calendario preciso per le notifiche ai proprietari.
Questa edizione italiana è stata preparata utilizzando una traduzione basata su IA sotto la supervisione editoriale di SpeedMe. Il reportage originale è di Dmitry Novikov