Huracan STO 2.000 CV: il twin-turbo di Underground Racing
Lamborghini Huracan STO da oltre 2.000 CV: il progetto Underground Racing
Huracan STO 2.000 CV: il twin-turbo di Underground Racing
Underground Racing trasforma la Lamborghini Huracan STO: twin-turbo, 1.200 CV a 93 ottani e oltre 2.000 CV con etanolo. Pronta a sfidare la Bugatti Tourbillon.
2025-10-19T22:27:59+03:00
2025-10-19T22:27:59+03:00
2025-10-19T22:27:59+03:00
Anche se in concessionaria Lamborghini non si può più acquistare una Huracan nuova, l’interesse per il modello non accenna a calare, soprattutto nelle versioni spinte all’estremo dai preparatori. L’ultima creatura di Underground Racing trasforma la Huracan STO in una belva capace di mettere in difficoltà persino la Bugatti Tourbillon.Con benzina a 93 ottani, questa STO eroga circa 1.200 CV; passando all’etanolo, la potenza supera i 2.000 CV. Il balzo nasce da un profondo intervento sul V10 5,2 litri aspirato, che ora respira attraverso due turbocompressori e adotta componenti aggiornati. Per la sicurezza sono stati aggiunti una gabbia di sicurezza, cinture da corsa e un sistema antincendio integrato. Numeri che parlano da soli e raccontano un progetto pensato per mettere alla prova non solo l’aderenza, ma anche il sangue freddo di chi sta al volante.Per avere un riferimento, una Huracan STO di serie sviluppa 640 CV, copre lo 0–100 km/h in 3 secondi e tocca i 310 km/h. Alla luce di queste cifre, la versione turbo sparirebbe dal campo visivo: sul drag strip sarebbe con ogni probabilità un avversario scomodo persino per la Bugatti Tourbillon da 1.775 CV.Questo esemplare non è in vendita, ma Underground Racing è pronta a replicare il progetto per qualunque proprietario di Huracan — a patto di mettere in conto un budget importante. Resta da capire chi avrà il coraggio di domare più di 2.000 cavalli.
Underground Racing trasforma la Lamborghini Huracan STO: twin-turbo, 1.200 CV a 93 ottani e oltre 2.000 CV con etanolo. Pronta a sfidare la Bugatti Tourbillon.
Michael Powers, Editor
Anche se in concessionaria Lamborghini non si può più acquistare una Huracan nuova, l’interesse per il modello non accenna a calare, soprattutto nelle versioni spinte all’estremo dai preparatori. L’ultima creatura di Underground Racing trasforma la Huracan STO in una belva capace di mettere in difficoltà persino la Bugatti Tourbillon.
Con benzina a 93 ottani, questa STO eroga circa 1.200 CV; passando all’etanolo, la potenza supera i 2.000 CV. Il balzo nasce da un profondo intervento sul V10 5,2 litri aspirato, che ora respira attraverso due turbocompressori e adotta componenti aggiornati. Per la sicurezza sono stati aggiunti una gabbia di sicurezza, cinture da corsa e un sistema antincendio integrato. Numeri che parlano da soli e raccontano un progetto pensato per mettere alla prova non solo l’aderenza, ma anche il sangue freddo di chi sta al volante.
Per avere un riferimento, una Huracan STO di serie sviluppa 640 CV, copre lo 0–100 km/h in 3 secondi e tocca i 310 km/h. Alla luce di queste cifre, la versione turbo sparirebbe dal campo visivo: sul drag strip sarebbe con ogni probabilità un avversario scomodo persino per la Bugatti Tourbillon da 1.775 CV.
Questo esemplare non è in vendita, ma Underground Racing è pronta a replicare il progetto per qualunque proprietario di Huracan — a patto di mettere in conto un budget importante. Resta da capire chi avrà il coraggio di domare più di 2.000 cavalli.
