Hyundai Elantra N TCR e Ioniq 5 N debuttano a Chengdu 2025
Elantra N TCR Edition e Ioniq 5 N: debutto Hyundai a Chengdu 2025
Hyundai Elantra N TCR e Ioniq 5 N debuttano a Chengdu 2025
Al Salone di Chengdu 2025 Hyundai svela Elantra N TCR Edition e Ioniq 5 N: 280 CV per la berlina, fino a 650 CV e 0-100 in 3,4 s; 566 km di autonomia
2025-08-31T17:03:08+03:00
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Al Salone dell’Auto di Chengdu 2025, Hyundai ha svelato due novità firmate N: la berlina Elantra N TCR Edition e il crossover elettrico Ioniq 5 N.L’Elantra N TCR Edition nasce con la pista in mente. Monta un 2.0 turbo GDI da 280 CV, cerchi da 19 pollici in stile TCR e una serie di dettagli di carrozzeria marcatamente sportivi. All’interno, l’Alcantara incontra i classici accenti N. Nel complesso, l’impostazione punta al cronometro senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.La Ioniq 5 N a batteria impiega due motori per arrivare fino a 650 CV in modalità NGB, con uno 0-100 km/h in 3,4 secondi. L’autonomia CLTC tocca i 566 km, mentre l’architettura a 800 V consente di ricaricare la batteria fino all’80% in circa 18 minuti. Sulla carta, numeri che la collocano tra i crossover elettrici più rapidi e usabili.Insieme, le due proposte mettono a fuoco l’obiettivo di Hyundai: combinare prestazioni e tecnologia avanzata. L’Elantra N parla a chi apprezza il passo e le giornate in circuito, mentre la Ioniq 5 N mostra il potenziale delle sportive elettriche e sembra pronta a contendersi un posto tra i crossover elettrici dinamici di spicco del 2025.
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2025
Michael Powers
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Elantra N TCR Edition e Ioniq 5 N: debutto Hyundai a Chengdu 2025
L’Elantra N TCR Edition nasce con la pista in mente. Monta un 2.0 turbo GDI da 280 CV, cerchi da 19 pollici in stile TCR e una serie di dettagli di carrozzeria marcatamente sportivi. All’interno, l’Alcantara incontra i classici accenti N. Nel complesso, l’impostazione punta al cronometro senza rinunciare alla fruibilità quotidiana.
La Ioniq 5 N a batteria impiega due motori per arrivare fino a 650 CV in modalità NGB, con uno 0-100 km/h in 3,4 secondi. L’autonomia CLTC tocca i 566 km, mentre l’architettura a 800 V consente di ricaricare la batteria fino all’80% in circa 18 minuti. Sulla carta, numeri che la collocano tra i crossover elettrici più rapidi e usabili.
Insieme, le due proposte mettono a fuoco l’obiettivo di Hyundai: combinare prestazioni e tecnologia avanzata. L’Elantra N parla a chi apprezza il passo e le giornate in circuito, mentre la Ioniq 5 N mostra il potenziale delle sportive elettriche e sembra pronta a contendersi un posto tra i crossover elettrici dinamici di spicco del 2025.
