Tesla taglia 5.000$ su Model 3 e Y: meno fronzoli, 516 km
Tesla Model 3 e Model Y più economiche: 5.000$ in meno, 516 km di autonomia e margini in bilico
Tesla taglia 5.000$ su Model 3 e Y: meno fronzoli, 516 km
Tesla lancia versioni a costo inferiore di Model 3 e Model Y, tagliando 5.000$. Meno dotazioni ma 516 km di autonomia. Concorrenza cinese e margini in calo.
2025-10-21T15:38:57+03:00
2025-10-21T15:38:57+03:00
2025-10-21T15:38:57+03:00
Tesla ha lanciato versioni a costo inferiore di Model Y e Model 3, riducendo il prezzo di circa 5.000 dollari. Per arrivarci, l’azienda ha limato la dotazione, ridimensionato la batteria e adottato un motore meno potente, nel tentativo di riaccendere la crescita in un contesto di concorrenza sempre più serrata, soprattutto dalla Cina. Secondo gli analisti, la mossa dovrebbe aumentare i volumi, ma difficilmente rimetterà in sesto margini ormai assottigliati: dopo una serie di guerre di prezzo, Tesla sta già erodendo il profitto su ogni vettura, e le vendite di crediti regolamentari—un tempo una leva di ricavi cruciale—sono quasi esaurite. Una strategia al tempo stesso difensiva e aggressiva, coerente con una fase in cui l’urgenza è non perdere terreno.I risparmi arrivano da un abitacolo semplificato e da una dotazione ridotta: spariscono la ventilazione dei sedili, l’illuminazione ambientale, i comandi integrati nei sedili e persino alcuni elementi di base. Eppure Tesla ha mantenuto l’autonomia a 516 km: una scelta pragmatica in un mercato in cui i timori sulla percorrenza restano presenti. L’atmosfera a bordo è più austera, ma quel numero parla alla preoccupazione che più spesso frena la decisione d’acquisto; nella vita reale molti utenti perdonano i fronzoli se la tranquillità sull’autonomia resta intatta.L’intoppo è altrove: anche queste versioni “più economiche” continuano a sembrare care a molti acquirenti, soprattutto al confronto con le elettriche cinesi. Gli investitori guardano al prossimo report di Tesla non solo per i conteggi di unità; cercano prove che l’azienda sappia preservare la redditività mentre Elon Musk punta su robotaxi e nuovi progetti. Questa tensione—inseguire la scala e difendere gli utili—segnerà la fase che arriva, ed è lì che si misurerà la solidità della scommessa.
Tesla, Model 3, Model Y, versioni a basso costo, taglio prezzi 5000, autonomia 516 km, concorrenza cinese, margini sotto pressione, robotaxi, mercato EV, batterie, guerra dei prezzi
2025
Michael Powers
news
Tesla Model 3 e Model Y più economiche: 5.000$ in meno, 516 km di autonomia e margini in bilico
Tesla lancia versioni a costo inferiore di Model 3 e Model Y, tagliando 5.000$. Meno dotazioni ma 516 km di autonomia. Concorrenza cinese e margini in calo.
Michael Powers, Editor
Tesla ha lanciato versioni a costo inferiore di Model Y e Model 3, riducendo il prezzo di circa 5.000 dollari. Per arrivarci, l’azienda ha limato la dotazione, ridimensionato la batteria e adottato un motore meno potente, nel tentativo di riaccendere la crescita in un contesto di concorrenza sempre più serrata, soprattutto dalla Cina. Secondo gli analisti, la mossa dovrebbe aumentare i volumi, ma difficilmente rimetterà in sesto margini ormai assottigliati: dopo una serie di guerre di prezzo, Tesla sta già erodendo il profitto su ogni vettura, e le vendite di crediti regolamentari—un tempo una leva di ricavi cruciale—sono quasi esaurite. Una strategia al tempo stesso difensiva e aggressiva, coerente con una fase in cui l’urgenza è non perdere terreno.
I risparmi arrivano da un abitacolo semplificato e da una dotazione ridotta: spariscono la ventilazione dei sedili, l’illuminazione ambientale, i comandi integrati nei sedili e persino alcuni elementi di base. Eppure Tesla ha mantenuto l’autonomia a 516 km: una scelta pragmatica in un mercato in cui i timori sulla percorrenza restano presenti. L’atmosfera a bordo è più austera, ma quel numero parla alla preoccupazione che più spesso frena la decisione d’acquisto; nella vita reale molti utenti perdonano i fronzoli se la tranquillità sull’autonomia resta intatta.
L’intoppo è altrove: anche queste versioni “più economiche” continuano a sembrare care a molti acquirenti, soprattutto al confronto con le elettriche cinesi. Gli investitori guardano al prossimo report di Tesla non solo per i conteggi di unità; cercano prove che l’azienda sappia preservare la redditività mentre Elon Musk punta su robotaxi e nuovi progetti. Questa tensione—inseguire la scala e difendere gli utili—segnerà la fase che arriva, ed è lì che si misurerà la solidità della scommessa.
