Toyota GR GT, erede LFA: debutto mondiale il 5 dicembre 2025
Toyota GR GT: la supercar erede della LFA, nata per la FIA GT3
Toyota GR GT, erede LFA: debutto mondiale il 5 dicembre 2025
Toyota presenta la GR GT, erede della LFA: debutto il 5 dicembre 2025. V8 ibrido da 700 CV, omologazione FIA GT3, telaio in carbonio e messa a punto da pista.
2025-10-22T14:11:44+03:00
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Toyota ha ufficializzato la data del debutto mondiale dell’erede della leggendaria LFA: la supercar GR GT sarà svelata il 5 dicembre 2025. Un conto alla rovescia sul sito di Gazoo Racing scandisce l’attesa. Pensata come nuova ammiraglia del marchio, la vettura segna il ritorno di Toyota nel mondo dei coupé ad alte prestazioni dopo oltre un decennio.Sviluppata in ottica di omologazione FIA GT3, la versione stradale riprenderà da vicino il prototipo da gara presentato nel 2022. Toyota fa sapere che proseguirà nella filosofia di trasformare la tecnica delle corse in modelli omologati per l’uso quotidiano, come già avvenuto con la GR Yaris — una scelta che di solito ripaga quando si vuole trasferire senza filtri la risposta della pista alla strada.La supercar adotterà un V8 con assistenza ibrida con un obiettivo intorno ai 700 CV; la variante da corsa d’ingresso svilupperà 500–600 CV restando sotto i 1.300 kg. Sulla carta, la GR GT si mette di fronte ad avversarie come Aston Martin DB12, Ferrari Roma e Mercedes‑AMG GT: in questo club l’esecuzione vale quanto i numeri, e sarà la messa a punto a fare la differenza.Piattaforma e aerodinamica saranno adeguate agli standard GT3, con telaio leggero in fibra di carbonio e componenti di sospensione attiva. Mettendo insieme gli elementi, il quadro parla di un’ingegneria votata alla precisione più che all’effetto speciale: una dichiarazione d’intenti che lascia intendere come Toyota non voglia solo farsi sentire, ma farsi valere.
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2025
Michael Powers
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Toyota GR GT: la supercar erede della LFA, nata per la FIA GT3
Toyota presenta la GR GT, erede della LFA: debutto il 5 dicembre 2025. V8 ibrido da 700 CV, omologazione FIA GT3, telaio in carbonio e messa a punto da pista.
Michael Powers, Editor
Toyota ha ufficializzato la data del debutto mondiale dell’erede della leggendaria LFA: la supercar GR GT sarà svelata il 5 dicembre 2025. Un conto alla rovescia sul sito di Gazoo Racing scandisce l’attesa. Pensata come nuova ammiraglia del marchio, la vettura segna il ritorno di Toyota nel mondo dei coupé ad alte prestazioni dopo oltre un decennio.
Sviluppata in ottica di omologazione FIA GT3, la versione stradale riprenderà da vicino il prototipo da gara presentato nel 2022. Toyota fa sapere che proseguirà nella filosofia di trasformare la tecnica delle corse in modelli omologati per l’uso quotidiano, come già avvenuto con la GR Yaris — una scelta che di solito ripaga quando si vuole trasferire senza filtri la risposta della pista alla strada.
La supercar adotterà un V8 con assistenza ibrida con un obiettivo intorno ai 700 CV; la variante da corsa d’ingresso svilupperà 500–600 CV restando sotto i 1.300 kg. Sulla carta, la GR GT si mette di fronte ad avversarie come Aston Martin DB12, Ferrari Roma e Mercedes‑AMG GT: in questo club l’esecuzione vale quanto i numeri, e sarà la messa a punto a fare la differenza.
Piattaforma e aerodinamica saranno adeguate agli standard GT3, con telaio leggero in fibra di carbonio e componenti di sospensione attiva. Mettendo insieme gli elementi, il quadro parla di un’ingegneria votata alla precisione più che all’effetto speciale: una dichiarazione d’intenti che lascia intendere come Toyota non voglia solo farsi sentire, ma farsi valere.