Denza Z elettrica: prototipo BYD Denza al Nürburgring
Denza Z: la sportiva elettrica BYD Denza in test al Nürburgring, verso l’Europa
Denza Z elettrica: prototipo BYD Denza al Nürburgring
Il prototipo della Denza Z, sportiva elettrica di BYD Denza, gira al Nürburgring: fino a 400 kW, 0-100 in 3,2 s e tecnologie hi-tech. Attesa anche in Europa.
2025-10-23T14:35:56+03:00
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Un prototipo in vista della produzione della sportiva elettrica Denza Z, sviluppata sotto il marchio Denza di BYD, è stato avvistato al leggendario Nürburgring. Dopo un concept apparso in grande stile al Salone di Shanghai in aprile, il modello ora collauda in Germania ed è atteso anche sul mercato europeo: un chiaro segnale che il progetto guarda oltre il semplice effetto da salone.L’esemplare di serie riprende quasi per intero il concept, con un pacchetto aerodinamico aggressivo, generosi spoiler davanti e dietro e caratteristici fari a LED. Le carreggiate piene, gommate Giti Sport GTR3 — 275 mm all’anteriore e 325 mm al posteriore — ribadiscono l’intento prestazionale e lasciano intendere che la priorità qui è l’aderenza più che l’apparenza.Dentro, resta il tratto distintivo di Denza: display infotainment quadrato a effetto flottante, quadro strumenti digitale e funzioni di intrattenimento evolute. Lo schermo rivolto al passeggero è stato eliminato per contenere la massa, una scelta pragmatica che privilegia la messa a punto rispetto al conteggio dei gadget.I dettagli tecnici non sono stati ancora divulgati. Secondo il concept, la Denza Z adotta un motore elettrico fino a 400 kW (544 CV), scatta da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e integra una suite hi-tech che comprende lo steer-by-wire, le sospensioni YunNian-M e il pianale e-Platform 3.0. Se questi elementi verranno confermati, basterebbero da soli a raccontare il potenziale dell’auto.Gli esperti si aspettano che la Denza Z sia una sportiva a batterie più accessibile rispetto alla ammiraglia Yangwang U9 e che vada a confrontarsi direttamente con la prossima Porsche 718 EV: un duello da tenere d’occhio.
Il prototipo della Denza Z, sportiva elettrica di BYD Denza, gira al Nürburgring: fino a 400 kW, 0-100 in 3,2 s e tecnologie hi-tech. Attesa anche in Europa.
Michael Powers, Editor
Un prototipo in vista della produzione della sportiva elettrica Denza Z, sviluppata sotto il marchio Denza di BYD, è stato avvistato al leggendario Nürburgring. Dopo un concept apparso in grande stile al Salone di Shanghai in aprile, il modello ora collauda in Germania ed è atteso anche sul mercato europeo: un chiaro segnale che il progetto guarda oltre il semplice effetto da salone.
L’esemplare di serie riprende quasi per intero il concept, con un pacchetto aerodinamico aggressivo, generosi spoiler davanti e dietro e caratteristici fari a LED. Le carreggiate piene, gommate Giti Sport GTR3 — 275 mm all’anteriore e 325 mm al posteriore — ribadiscono l’intento prestazionale e lasciano intendere che la priorità qui è l’aderenza più che l’apparenza.
Dentro, resta il tratto distintivo di Denza: display infotainment quadrato a effetto flottante, quadro strumenti digitale e funzioni di intrattenimento evolute. Lo schermo rivolto al passeggero è stato eliminato per contenere la massa, una scelta pragmatica che privilegia la messa a punto rispetto al conteggio dei gadget.
I dettagli tecnici non sono stati ancora divulgati. Secondo il concept, la Denza Z adotta un motore elettrico fino a 400 kW (544 CV), scatta da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi e integra una suite hi-tech che comprende lo steer-by-wire, le sospensioni YunNian-M e il pianale e-Platform 3.0. Se questi elementi verranno confermati, basterebbero da soli a raccontare il potenziale dell’auto.
Gli esperti si aspettano che la Denza Z sia una sportiva a batterie più accessibile rispetto alla ammiraglia Yangwang U9 e che vada a confrontarsi direttamente con la prossima Porsche 718 EV: un duello da tenere d’occhio.
