Addio a modelli iconici entro il 2026: svolta EV globale
Le case automobilistiche tagliano modelli entro il 2026: l’era elettrica avanza
Addio a modelli iconici entro il 2026: svolta EV globale
Dal 2026 molte case, da Audi a BMW e Mercedes, ritirano berline e coupé per puntare su auto elettriche e SUV. Scopri tutti i modelli in uscita e strategia EV.
2025-10-23T15:33:12+03:00
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I costruttori globali stanno accelerando la virata verso le auto elettriche e, entro il 2026, diversi nomi di casa usciranno di scena in punta di piedi. Audi metterà fine alla produzione di A4 e A7 per fare spazio alle nuove declinazioni a batteria, mentre la sportiva S7 lascerà il listino insieme alle restanti versioni a benzina.BMW si prepara ad archiviare X4 e Serie 8 e a ripensare la sua ammiraglia XM, eliminando la variante V8 per via di vendite fiacche. Infiniti fermerà i crossover QX50 e QX55, mentre Kia saluterà la Soul, consegnandone il ruolo alle più attuali Seltos e K4. Il disegno è chiaro: le gamme si ridisegnano attorno a ciò che funziona e a ciò che si incastra nella tabella di marcia elettrica.Mercedes-Benz interromperà l’EQB e con ogni probabilità fonderà in un unico modello le versioni coupé di GLC e GLE. Inoltre, secondo SPEEDME.RU, la produzione di Classe A e Classe B si concluderà entro la fine del 2025. Lexus manterrà la celebrata LC500 ma toglierà di scena l’ibrida LC500h e la coupé RC F. Porsche si prepara a chiudere il capitolo 718 Boxster e Cayman, che torneranno in chiave elettrica, mentre Volvo eliminerà le berline S60 e S90 per concentrarsi senza esitazioni sui crossover. Ogni passaggio suona come un tassello di una transizione orchestrata, più che una somma di decisioni isolate.Perfino Nissan Altima e Acura TLX si avviano verso l’archivio. La rotta ormai è tracciata: berline e coupé tradizionali cedono terreno a EV e SUV. Per molti marchi, il 2026 si profila come la linea che separa l’era della combustione da quella della piena elettrificazione, un punto di svolta che lascia poco spazio alla nostalgia.
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2025
Michael Powers
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Le case automobilistiche tagliano modelli entro il 2026: l’era elettrica avanza
Dal 2026 molte case, da Audi a BMW e Mercedes, ritirano berline e coupé per puntare su auto elettriche e SUV. Scopri tutti i modelli in uscita e strategia EV.
Michael Powers, Editor
I costruttori globali stanno accelerando la virata verso le auto elettriche e, entro il 2026, diversi nomi di casa usciranno di scena in punta di piedi. Audi metterà fine alla produzione di A4 e A7 per fare spazio alle nuove declinazioni a batteria, mentre la sportiva S7 lascerà il listino insieme alle restanti versioni a benzina.
BMW si prepara ad archiviare X4 e Serie 8 e a ripensare la sua ammiraglia XM, eliminando la variante V8 per via di vendite fiacche. Infiniti fermerà i crossover QX50 e QX55, mentre Kia saluterà la Soul, consegnandone il ruolo alle più attuali Seltos e K4. Il disegno è chiaro: le gamme si ridisegnano attorno a ciò che funziona e a ciò che si incastra nella tabella di marcia elettrica.
Mercedes-Benz interromperà l’EQB e con ogni probabilità fonderà in un unico modello le versioni coupé di GLC e GLE. Inoltre, secondo SPEEDME.RU, la produzione di Classe A e Classe B si concluderà entro la fine del 2025. Lexus manterrà la celebrata LC500 ma toglierà di scena l’ibrida LC500h e la coupé RC F. Porsche si prepara a chiudere il capitolo 718 Boxster e Cayman, che torneranno in chiave elettrica, mentre Volvo eliminerà le berline S60 e S90 per concentrarsi senza esitazioni sui crossover. Ogni passaggio suona come un tassello di una transizione orchestrata, più che una somma di decisioni isolate.
Perfino Nissan Altima e Acura TLX si avviano verso l’archivio. La rotta ormai è tracciata: berline e coupé tradizionali cedono terreno a EV e SUV. Per molti marchi, il 2026 si profila come la linea che separa l’era della combustione da quella della piena elettrificazione, un punto di svolta che lascia poco spazio alla nostalgia.
