Tesla verso il raddoppio: batterie al litio‑metallo 800 km
Nuove batterie al litio‑metallo Tesla: 800 km oggi, obiettivo 1.200 km
Tesla verso il raddoppio: batterie al litio‑metallo 800 km
Tesla sviluppa batterie al litio‑metallo a doppia densità: Model Y sperimentale fa 800 km, obiettivo 1.200 km entro il 2026 con Panasonic. Svolta per gli EV.
2025-10-25T00:16:50+03:00
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Tesla sta sviluppando una nuova tecnologia per batterie che potrebbe quasi raddoppiare l’autonomia delle sue auto elettriche. Secondo fonti del settore, il progetto ruota attorno a celle al litio‑metallo con una densità energetica circa doppia rispetto agli attuali pacchi agli ioni di litio.Un esemplare sperimentale di Model Y equipaggiato con queste celle avrebbe percorso fino a 800 km con una sola ricarica, e gli ingegneri indicano 1.200 km come obiettivo successivo. Un traguardo del genere la collocherebbe ben oltre la maggior parte delle elettriche in vendita, incluse le proposte cinesi di BYD e CATL. Con distanze simili, l’ansia da autonomia perderebbe peso e i lunghi viaggi diventerebbero routine: è il tipo di salto che rende l’elettrico più intuitivo nella vita di tutti i giorni.Tesla aveva anticipato un balzo di questo tipo al Battery Day del 2020. Da allora il progetto è avanzato insieme a Panasonic, che ha già mostrato celle con un incremento del 25% della densità energetica: un segnale incoraggiante che indica come il concept stia maturando.Se il nuovo approccio supererà i collaudi di serie, potrebbe ridisegnare il mercato delle auto nuove nel 2026, rendendo i veicoli elettrici più accessibili e semplici da gestire. La traiettoria suggerisce che un vero cambio di passo sia a portata di mano, a patto che la tecnologia riesca a scalare come previsto.
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2025
Michael Powers
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Nuove batterie al litio‑metallo Tesla: 800 km oggi, obiettivo 1.200 km
Tesla sviluppa batterie al litio‑metallo a doppia densità: Model Y sperimentale fa 800 km, obiettivo 1.200 km entro il 2026 con Panasonic. Svolta per gli EV.
Michael Powers, Editor
Tesla sta sviluppando una nuova tecnologia per batterie che potrebbe quasi raddoppiare l’autonomia delle sue auto elettriche. Secondo fonti del settore, il progetto ruota attorno a celle al litio‑metallo con una densità energetica circa doppia rispetto agli attuali pacchi agli ioni di litio.
Un esemplare sperimentale di Model Y equipaggiato con queste celle avrebbe percorso fino a 800 km con una sola ricarica, e gli ingegneri indicano 1.200 km come obiettivo successivo. Un traguardo del genere la collocherebbe ben oltre la maggior parte delle elettriche in vendita, incluse le proposte cinesi di BYD e CATL. Con distanze simili, l’ansia da autonomia perderebbe peso e i lunghi viaggi diventerebbero routine: è il tipo di salto che rende l’elettrico più intuitivo nella vita di tutti i giorni.
Tesla aveva anticipato un balzo di questo tipo al Battery Day del 2020. Da allora il progetto è avanzato insieme a Panasonic, che ha già mostrato celle con un incremento del 25% della densità energetica: un segnale incoraggiante che indica come il concept stia maturando.
Se il nuovo approccio supererà i collaudi di serie, potrebbe ridisegnare il mercato delle auto nuove nel 2026, rendendo i veicoli elettrici più accessibili e semplici da gestire. La traiettoria suggerisce che un vero cambio di passo sia a portata di mano, a patto che la tecnologia riesca a scalare come previsto.
