08:23 19-04-2026

改良型メルセデス・ベンツEQS、WLTPで最大926kmを実現

メルセデス・ベンツは、厳格な欧州のWLTPサイクルで最大926kmという記録的な航続距離を実現した改良型EQSを市場投入した。電動フラッグシップはすでにスペインで11万1322ユーロから販売されており、市販EVとして最長クラスの航続距離を打ち出した。EVセグメントにとっては重要な技術的前進であり、競合に対する新たな基準にもなる。

新しいメルセデスEQSの変更点

外観の変更は控えめだが、技術面では大幅なアップデートが施された。ラインアップはEQS 400（367hp、112kWhバッテリー）、EQS 450+（408hp、122kWh）、EQS 580 4MATIC（585hp、四輪駆動）の3種類。最大航続距離を実現するのは450+で、WLTPで926kmに達する。四輪駆動の最上位仕様は842km、ベースモデルは785kmとなる。

バッテリーと充電技術

このモデルはEVA2プラットフォームを継続採用しながら、新たに800Vアーキテクチャを採用した。これにより急速充電性能は330〜350kWまで引き上げられた。結果として、10％から80％までの充電はわずか25〜27分で完了する。

バッテリーはサイズを変えずに効率を向上した。シリコン・グラファイト負極を採用した新セルにより、容量は約3％増加し、コバルト含有量も低減している。さらに、バッテリーを2系統に分割することで400Vの充電ステーションにも対応し、高い充電速度を維持できる。

市場での立ち位置と競合

Tesla Model Sが一部市場から姿を消すなか、EQSには存在感をさらに高める余地がある。ただし競争はなお激しい。BMW i7とLucid Airは依然としてプレミアム電動セダン市場で争っており、さらに欧州進出を進めるDenzaの今後のモデルなど、中国勢も技術と価格を武器に圧力を強めている。

メルセデスEQSは、航続距離の分野で技術的リーダーとしての地位をさらに固めた。926kmという数字は単なるインパクトではなく、市場の新基準を意味する。ただしモデルの成否を左右するのは航続距離だけではなく、新規参入勢の圧力が強まるなかで競争力を維持できるかにもかかっている。