フォルクスワーゲン・テラ2027年型：200 TSI、8速AT、最大200Nm
ブラジルのフォルクスワーゲン・テラ2027年型は、コンフォートとハイに200 TSI、8速AT、最大200Nmの新パワートレインを採用する。
フォルクスワーゲンは、フェイスリフトを行わずにテラを大幅に強化する。ブラジルの2027年型コンフォートとハイでは、6速ATと組み合わせていた170 TSIに代わり、1.0Lの200 TSIと新しい8速ATを採用する。エタノール使用時の最高出力は116psから128psへ、最大トルクは165Nmから200 Nmへ増え、約21%の向上となる。
ガソリン使用時の新エンジンは、現行の109psに対して116psを発生する。フォルクスワーゲンはロック・イン・リオの会場で記者に変更内容を認めており、車両は10月にブラジルの販売店へ到着する予定だ。2027年型の価格と公式燃費値はまだ公表されていない。
一方、フォルクスワーゲンの公式サイトでは、テラのコンフォートとハイは現在も116ps、165 Nmの従来型170 TSIとATの組み合わせで掲載されている。つまり、2027年型向けに発表された新しいメカニズムは、まだオンラインコンフィギュレーターに反映されていない。
最大の変化は12psの上積みよりもトルクだ。165Nmから200 Nmへの増加は、発進や追い越しでより強く体感できるはずだ。近縁のフォルクスワーゲン Tクロス2027年型では、200 TSIと8速ATの組み合わせにより、市街地燃費がガソリンで最大7%、エタノールで最大5%改善するとフォルクスワーゲンが説明している。ただし、テラ独自の数値はまだ公表されていないため、この数字をそのまま当てはめることはできない。
MTのテラ170 TSIは引き続きラインアップに残り、より高性能な組み合わせはコンフォートとハイに設定される。現行仕様の価格はそれぞれ133,190レアルと146,190レアル。最安のテラは107,190レアルだ。
テラのファミリーにとって、これは数日間で2度目の重要な動きとなる。フォルクスワーゲンは同時に、南アフリカで近縁モデルのテンゴを生産する準備も進めている。カリエガ工場での生産は2027年に始まる予定だ。次の注目点は10月のブラジル価格表で、追加された35 Nmと2段分の変速段に対してフォルクスワーゲンがどの程度の価格を設定するかが明らかになる。