ボルボ XC40・EX40・EC40改良：画面、センサー、運転支援、航続距離
ボルボがXC40、EX40、EC40を大幅改良。11.2インチ画面、新しい運転支援用センサー、外観変更を採用し、グローバル発表の航続距離はEX40が最大575km、EC40が最大584km。
ボルボはXC40、EX40、EC40を大幅に改良した。3車種は11.2インチのディスプレイ、新しいレーダー、カメラ、12個の超音波センサーを採用する。EX40の航続距離は最大575km、EC40は最大584kmとされている。
12個の新しい超音波センサーは、改良型ボルボXC40、EX40、EC40にとって、新しい「トールハンマー」のライトシグネチャー以上に重要な変更かもしれない。ボルボは世代交代とは説明していないが、運転支援システムのハードウェアを大幅に刷新する。新しい前方・コーナーレーダー、前方カメラ、後方コーナーレーダー、新しい駐車支援カメラが追加される。一部市場ではすでに受注が始まり、生産は今秋後半に開始される予定だ。
外観では3車種すべてが新しいマトリクスLEDヘッドライト、グリル、ボンネット、フロントフェンダー、バンパーを採用する。XC40とEX40はテールランプ、テールゲート、リアバンパーも変更される一方、EC40は従来のリアデザインを維持する。XC40には18、19、20インチの新しいホイールが用意される。
室内の違いはさらに大きい。現在の9インチのセンターディスプレイは11.2インチに置き換えられ、対角寸法は約24%大きくなる。XC40とEX40の現行公式ページではまだ従来の9インチ画面が案内されているため、単なるOTAソフトウェア更新ではなく、ハードウェアそのものの交換となる。
新しいセンサープラットフォームによって運転支援機能も拡充される。ドア・オープニング・アラートは、ドアを開ける前に自転車やほかの道路利用者が接近していると警告する。オプションのパイロット・アシストは車線変更を支援できるようになり、より滑らかな車線維持を行う。360度カメラは駐車時に3D表示を生成できる。
グーグルのジェミナイも更新内容に含まれるが、改良された40シリーズだけの機能ではない。ボルボは4月30日、グーグル搭載車を対象に、2021年モデルからAIアシスタントを段階的に展開すると発表している。一部地域では2020年以降に生産された車両も対象となる。公式情報では、利用可否は車両と市場によって異なるとしている。
グローバル発表では、電気自動車のEX40とEC40について、それぞれ最大575km、最大584kmという暫定的な航続距離が示されている。ただし国別の数値はすでに異なる。確認時点のドイツのコンフィギュレーターではEX40が最大573km、EC40が最大583kmだが、最近のドイツ向けプレスリリースでは改良型EX40を最大576kmとしている。数kmの差を技術的な向上が確認された証拠とみなすべきではない。市場仕様、丸め処理、データ更新による可能性があり、バッテリーや効率の変更が実証されたわけではない。
センサー用ハードウェアの強化は、ソフトウェアによる安全機能の進化と並行して進む。新しいボルボ車はコネクテッド・セーフティを通じ、車載カメラが危険を捉える前に、事故、動物、道路工事に関する警告を受け取れる。XC40、EX40、EC40では、車両自身が周囲を直接認識する能力も強化される。
ボルボは改良モデルについて世界共通の価格表を発表しておらず、装備内容も市場によって異なる。一方で各国法人はすでに現地価格の公表を始めており、たとえばドイツでは改良型XC40とEX40の価格が発表されている。こうした価格をほかの国へそのまま当てはめることはできないため、各市場の仕様とコンフィギュレーターを確認する必要がある。