Tesla Cybercabのバッテリー：Gigafactory Texas製ニッケル正極材を採用
TeslaはGigafactory Texasで生産した自社製正極材を使う初のCybercabを組み立てた。セル形式、電池容量、航続距離、コスト削減幅は明らかにしていない。
Teslaは、自社生産の正極材を使用した初のCybercabを組み立てた。公式Robotaxiアカウントは、Teslaの自社正極材工場で生産した材料を車両に使用したと発表し、Elon MuskはGigafactory Texasで直接生産したニッケル系正極材であると説明した。
これは、TeslaがAustinですでに生産を開始しているCybercab計画にとって重要な新情報だ。同社は、完成した正極材を外部サプライヤーから購入する代わりに、リチウムイオン電池の主要かつ高コストな部材をさらに自社の生産チェーンへ取り込んでいる。
8月、Tesla North AmericaはAustinの施設について、北米初の大規模な正極材生産拠点となり、4680セルの生産チェーンの一部を構成すると説明していた。ただし、この情報だけで今回のCybercabが4680セルを搭載しているとは判断できない。Teslaは新たな発表でセル形式を明らかにしていない。
車両性能の変更も確認されていない。TeslaはMuskによるニッケル系正極材という説明以上の化学組成を公表しておらず、Cybercabの電池容量、セルコスト、航続距離、外部調達材に比べたコスト削減幅も明かしていない。現時点では、新型バッテリーの発表というより、生産の内製化を進めたことが主な意味となる。
Gigafactory Texasでは、すでにTeslaの複数の重要工程が集約されている。同じ拠点で車両も生産されており、今回、自社製の正極材が完成したCybercabに直接使われる段階まで進んだ。
Teslaにとっては、材料生産から完成車までの外部工程を減らし、コストと供給をより管理しやすくなる可能性がある。ただし経済効果はまだ評価できない。TeslaはCybercabに使用した自社製正極材の量も、バッテリーコストが実際にどれだけ下がったかも公表していない。