JETOUR G700 2027年モデル：価格、59.45kWh電池、EV走行260km
JETOUR G700 2027年モデルはCATL製59.45kWhバッテリーを採用し、CLTCで最大260kmのEV走行に対応。ハイブリッドシステムは665kW、1135Nmを維持する。
中国でZongheng G700として販売され、輸出市場ではJETOUR G700の名で知られるSUVに、2027年モデルとしてEV走行距離を大幅に伸ばした仕様が加わった。Cheryは9月29日に改良型を発表した。ラインアップは5仕様で、中国でのメーカー希望価格は329,900～442,900元、期間限定の優遇価格は304,900～422,900元。いずれも中国市場向けの価格であり、他市場の販売価格を示すものではない。
JETOUR G700 2027年モデルはCLTCで最大260kmをEV走行
航続距離を伸ばした仕様にはCATL製59.45kWhバッテリーを搭載し、EV走行距離はCLTCで最大260km、WLTCで210kmとされる。従来仕様は34.13kWhバッテリーでCLTC 150kmだったため、最大EV走行距離は110km伸びた。上位3仕様には、二重光路を持つ896ラインLiDARを備えたHuawei Qiankun ADS 5も採用する。室内には35.4インチのパノラミックディスプレイ、15.6インチのセンタースクリーン、Snapdragon 8255プラットフォームを引き続き採用する。
665kW、3つのロック機能、エアサスペンションを継続
パワートレインの基本構成は変わらない。2.0リッターターボエンジンを組み合わせるCDM-Oプラグインハイブリッドシステムは、メーカー公表値で665kW、1135Nmを発生する。G700はラダーフレーム、四輪駆動、前後デフロック、中央のエネルギー管理ロック機能、エアサスペンション、オフロードモードを管理するGAIAシステムを引き続き備える。