Leapmotor C10 2027年型：バッテリー、充電、航続距離、主要諸元
2027年型Leapmotor C10はDC充電が120 kWに向上。最大81.9 kWhのバッテリー、571PSのAWD、WLTP総航続986kmのREEVを用意する。
84 kWから120 kWへの引き上げは、2027年型Leapmotor C10で最も目立つ変更点の一つだ。69.9 kWhバッテリーを搭載するProはDC充電出力が高まり、30%から80%まで24分で充電できる。後輪側の電気モーターも224PS、360 Nmへ強化され、WLTP航続距離は430 kmに達する。これらの数値はLeapmotorのスペイン向け公式発表で確認されている。
81.9 kWhバッテリーを積む後輪駆動のC10 ProMaxは299PSを発生し、WLTP航続距離は510 kmを維持する。同じバッテリーを使う四輪駆動のC10 AWDは571PS、655 Nmを発生し、100 km/hまで5秒で加速、航続距離は460 kmとなる。
変更はパワートレインだけではない。電気自動車のC10は荷室容量が27リットル増え、通常時500リットル、後席格納時1,905リットルとなった。REEVの荷室も400リットルから440リットルへ拡大した。C10 REEV Hybridは220PSで、電気だけで最大145 km、WLTPでの総航続距離は最大986 kmに達する。
新しいLeapmotor 3.5電気・電子アーキテクチャにより、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Auto、LEAP OS 4.0 Plus、更新された音声アシスタントを採用した。オンライン検索にはChatGPTを使い、運転支援機能は22種類に増えた。新機能は5つで、自動車線変更、前方車両の発進通知、前方交差交通の監視システムなどが含まれる。従来の欧州仕様C10と比べると、MY27では小容量バッテリー仕様の弱点が一部解消されている。
スペイン向けC10 MY27の新しい公式価格は、今回の発表にはまだ含まれていない。これまでスペインで提示されていた価格は旧仕様のものだったため、次の焦点は現地価格表の更新となる。高速化した充電、新ソフトウェア、拡充したADASが価格にどう反映されるかが注目される。