改良型Li Auto i6、96kWh電池とCLTC 780kmの航続距離
改良型Li Auto i6は96kWhの5C対応電池、最大780kmのCLTC航続距離、自社チップを採用し、Li 6としてパリで欧州モーターショーデビューする。
Li Autoは改良型電気SUV i6の最大の変更点を明らかにした。航続距離は従来の720kmから780kmへ伸びる。電池容量は87.3kWhから96kWhへ約10%増え、さらに5つの主要アップデートが加わる。中国での正式発表は10月28日、Li 6は10月12日にパリのモーターショーで公開される。
Li Autoの商品ライン責任者Li Xinyangによると、同社が開発した96kWhの電池は5C充電に対応し、全グレードで標準装備となる。後輪駆動のi6はCLTCで780km、四輪駆動版は710kmとされ、従来比でそれぞれ60km、50km伸びる。
今回の改良は、Li Autoが電池システムと電子技術の内製化を進める流れの一環だ。新しいi6には運転支援用のMach M100プロセッサーが搭載され、演算性能は1,280TOPSとされる。インフォテインメントにはQualcomm Snapdragon 8797を採用し、両方のチップが標準装備になるという。
日常の快適性も改善される。クロスオーバーにはアダプティブADBマトリクスヘッドライトが採用され、メーカーによると照射距離は約30%伸びた。電動フロントトランクはタッチ操作、アプリ、音声指示で開けられる。
室内には、背もたれを150度まで倒せる前席ゼログラビティシートを2脚装備する。29インチの6Kフロントディスプレイと21インチの4Kリアディスプレイも新採用。2列目の背もたれは25度から50度まで調整できる。
i6のボディサイズは4,950 × 1,935 × 1,655mm、ホイールベースは3,000mm。後輪駆動版は250kW、340psのモーターを搭載し、四輪駆動版は2基のモーターで合計400kW、544psを発生する。外観ではフロントバンパーと半格納式ドアハンドルが変更された。
発表地域も重要だ。Li Autoはすでに欧州で電気SUV i6をLi 6の名称で展開し始めており、10月12日にパリで欧州モーターショーデビューを予定している。ただし780kmという数値は中国のCLTC基準だ。欧州向けのWLTP航続距離、価格、仕様はまだ発表されていない。
中国の顧客は10月11日からショールームで改良型i6を見ることができる。10月28日の正式発表後に受注と試乗が始まり、最初の納車は11月上旬の予定。Li Autoは価格をまだ公表していない。