ソニー、40年以上続いた車載アフターマーケットオーディオ事業を終了へ
ソニーが車載アフターマーケットオーディオから撤退する。北米では2026年12月31日に供給を終了し、販売店向け支援は2027年3月まで続く予定だ。
ソニーは、純正システムの代替または追加として装着する車載アフターマーケットオーディオ事業を縮小し、終了に向かっている。ソニーが販売店に送った通知を引用する業界メディアによると、北米ではヘッドユニット、アンプ、スピーカー、サブウーファーの供給が2026年12月31日に終了する。オーストラリアでも同じ期限が示されている。購入者にとって重要なのは、正常に動く機器を急いで交換することではなく、保証とサポート条件をよく確認することだ。
北米での方針は、ソニーが取引先に送った通知から明らかになった。CEoutlookが9月30日に最初に報じ、その後オーストラリアと英国でも同様の情報が伝えられた。欧州大陸では、ソニーはすでに2024年12月に車載アフターマーケットオーディオの供給を終了している。したがって残る市場からも広く撤退する流れだが、新規供給の終了後もしばらくは販売店の在庫が市場に残る可能性がある。
対象にはXAVマルチメディアレシーバー、アンプ、スピーカー、サブウーファーなどの後付け機器が含まれる。すでに装着されている機器が無効化されるわけではなく、アンドロイド・オートやアップル・カープレイが自動的に使えなくなるわけでもない。全製品に共通するソフトウェアサポート終了日も公表されておらず、ファームウェアやサポートの期間はモデルと市場によって異なる。
CEoutlookによると、ソニーは北米の販売店に対する現場、販売、技術面の支援を2027年3月末まで継続する。1月からはエンドユーザーがソニーに直接問い合わせられるようになる。これらの日程は北米向けであり、他市場にもそのまま適用されるものではない。
ソニーのサポートページでは、現在も一部のXAVモデルについて取扱説明書、参考資料、ダウンロードファイルが提供されている。ただし保証内容は国、販売代理店、販売経路によって異なる場合がある。残っている在庫を購入する際は、誰がアフターサービスを担当するのかを事前に確認したい。
まだ販売されているソニー製ヘッドユニットを購入する前には、正確な型番、対象地域向けの最新ファームウェアの有無、書面での保証条件を確認するのが望ましい。純正バックカメラ、ステアリングスイッチ、その他の統合機能を備える車では、取り付け互換性も確認する必要がある。
新規供給が終わるからといって、正常に動作する機器が使えなくなるわけではない。ただし最後の在庫を購入する場合は、保証、修理、今後のソフトウェアサポートを誰が担うのかを事前に把握する重要性が高まる。
ソニーにとって、これは40年以上続いた車載アフターマーケットオーディオの歴史の一区切りとなる。1984年には車載CDプレーヤーのCDX-R7を投入し、デジタル車載オーディオの初期を代表する製品の一つとなった。業界メディアは、交換式ヘッドユニット市場の縮小について、純正インフォテインメントが現代車の電子システムに深く統合され、単体のオーディオ交換が難しく高価になっていることを理由の一つに挙げている。
ソニーはすべての国に共通する最終販売日を発表していない。正常に動く機器の所有者はそのまま使用を続け、書類を保管し、自分のモデルのサポートページでファームウェアやサービス情報を確認すればよい。