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ドイツEV市場2026年スタート好調、中国勢急成長で勢力図変化
ドイツ電気自動車市場2026年:中国勢の急成長と勢力図の変化
ドイツEV市場2026年スタート好調、中国勢急成長で勢力図変化
ドイツの電気自動車市場は2026年好調にスタート。EVシェア22%に上昇し、中国勢が急成長で勢力図が変化。VW首位も中国ブランドの台頭が顕著に。
2026-02-18T22:06:23+03:00
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ドイツの電気自動車市場は2026年を好調にスタートさせた。新規登録台数は4万2600台に達し、前年比23.8%増を記録。EVシェアは22%に上昇し、2025年1月の数値を大きく上回った。欧州最大の自動車市場では新たな勢力図が形成されつつある。従来のメーカーは地位を維持しているものの、中国勢からの圧力が日々強まっている。フォルクスワーゲングループは1万8200台の登録で首位を維持。ただしグループ内の動向は一様ではない。VWブランドは減少傾向にある一方、シュコダとアウディは急成長中だ。ステランティスは229%増という爆発的な伸びを示し、欧州で最も成長が速いプレイヤーの一角に躍り出た。BMWは着実に力を強め、電気モデルの高いシェアを維持。メルセデス・ベンツは穏やかな成長にとどまり、市場のペースには追いついていない状況だ。最も注目すべき変化は中国勢からもたらされている。中国系ブランド全体のEV登録台数は4500台で、34%増加。EVシェアは44.7%と過去最高を記録した。BYDは665%増と急成長し、最も目立つ新参者となった。リープモーターとXpengも販売を急速に拡大している。彼らの販売台数はまだ巨大メーカーには及ばないものの、この成長率は本気度の高さを物語っている。アメリカ勢は28%増加したが、テスラはわずか2%増とほぼ横ばい。これはフォードの伸びとは対照的だ。韓国ブランドは26%増加。一方、日本メーカーはEVの存在感が薄く、市場の周縁に留まっている。2026年の幕開けは、ドイツのEV市場争いが新たな局面に入ったことを示している。欧州勢はリードを固めつつあり、中国勢が最も速く成長。テスラは初めて勢いを失った。市場は変化しており、その流れはもはや逆転しないだろう。
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2026
news
ドイツ電気自動車市場2026年:中国勢の急成長と勢力図の変化
© A. Krivonosov
ドイツの電気自動車市場は2026年好調にスタート。EVシェア22%に上昇し、中国勢が急成長で勢力図が変化。VW首位も中国ブランドの台頭が顕著に。
Michael Powers, Editor
ドイツの電気自動車市場は2026年を好調にスタートさせた。新規登録台数は4万2600台に達し、前年比23.8%増を記録。EVシェアは22%に上昇し、2025年1月の数値を大きく上回った。欧州最大の自動車市場では新たな勢力図が形成されつつある。従来のメーカーは地位を維持しているものの、中国勢からの圧力が日々強まっている。
フォルクスワーゲングループは1万8200台の登録で首位を維持。ただしグループ内の動向は一様ではない。VWブランドは減少傾向にある一方、シュコダとアウディは急成長中だ。ステランティスは229%増という爆発的な伸びを示し、欧州で最も成長が速いプレイヤーの一角に躍り出た。BMWは着実に力を強め、電気モデルの高いシェアを維持。メルセデス・ベンツは穏やかな成長にとどまり、市場のペースには追いついていない状況だ。
最も注目すべき変化は中国勢からもたらされている。中国系ブランド全体のEV登録台数は4500台で、34%増加。EVシェアは44.7%と過去最高を記録した。BYDは665%増と急成長し、最も目立つ新参者となった。リープモーターとXpengも販売を急速に拡大している。彼らの販売台数はまだ巨大メーカーには及ばないものの、この成長率は本気度の高さを物語っている。
アメリカ勢は28%増加したが、テスラはわずか2%増とほぼ横ばい。これはフォードの伸びとは対照的だ。韓国ブランドは26%増加。一方、日本メーカーはEVの存在感が薄く、市場の周縁に留まっている。
2026年の幕開けは、ドイツのEV市場争いが新たな局面に入ったことを示している。欧州勢はリードを固めつつあり、中国勢が最も速く成長。テスラは初めて勢いを失った。市場は変化しており、その流れはもはや逆転しないだろう。