シュコダ オクタビア「30 Jahre」が3万8480ユーロから登場 — Matrix LEDとナビ込みで最大3900ユーロ割安に
フォルクスワーゲンの電気版California、ついに復活—量産モデルへの道はまだ遠い
メルセデスCLAは60kWhのバッテリーを満たすのに電力網から約79kWh必要——ADACが説明する不足分の理由
フォルクスワーゲンID. ERA 5Sが中国で11万5900元から予約開始 — ハイブリッドのパサートePro比5万4000元安
ランボルギーニ・ディアブロ・ロードスターがエッチェントリカで復活、550馬力V12を後輪駆動のみに限定
フォルクスワーゲン T-Rocマッチはライフよりわずか500ポンド高いだけ — 18インチホイール、シートヒーター、ナビ標準装備
フォルクスワーゲン新型アトラス・クロススポーツ、EA888 evo5型で282馬力に—トルクは370Nmから350Nmへ低下
日産エルグランドの紫外線発光カーペットはホイールセットより高い — 「夜の」内装フル装備で30万3600円
シボレー・ソニック ハイブリッド、ブラジルでテスト走行中に撮影 新型48ボルトMHEVシステム搭載
JCB ハイドロマックスが水素で592.8km/hを記録—SCTA記録は確定、FIA挑戦はこれから
ウーバー、ロンドンでロボタクシー始動へ TfLがWayveのマスタング・マッハE 15台に免許、安全ドライバーは同乗継続
1560馬力のRezvani Beast XはCorvette ZR1X二台分より高価 価格の内訳を検証
三菱ASX VR-e、台湾製Foxtron Briaベースでeが14年ぶりの復活、豊田・2026年第4四半期に発売
iCaur V25 レンジエクステンダー：33.7kWhバッテリーで電動航続150km、成都発表前に判明
Hyundai、実際の集合住宅で駐車ロボットを実証— 53台分、対応車重3.4トン、目標は駐車可能台数 20～50％増
電気自動車がハイブリッド車より平均9000ドル安く—価格逆転の理由とは
Luxeed RXが認証取得、594馬力・CLTC航続852kmでXiaomi YU7に挑む
フォルクスワーゲン ゴルフに480W ハーマンカードン搭載の限定車——日本で500台限定
日産テラノがPHEVとして復活—北京コンセプトが1年以内の量産化を確認
トヨタ・クラウン2027年型が新型THS 5ハイブリッドを採用—236馬力は維持、燃費はわずかに悪化
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