キャデラック、プレミアム自動車の信頼性でメルセデス・ベンツとBMWを上回る

Michael Powers, Editor

18:03 22-02-2026

2026年のJ.D. Powerデータによると、プレミアム自動車セグメントで予想外の変動が生じている。キャデラックは全体の信頼性ランキングで4位を獲得し、100台あたり175件の問題（PP100）というスコアを記録した。これはメルセデス・ベンツとBMWの両方を上回り、業界平均の204 PP100を大幅に下回る結果だ。

メルセデスは、多数のソフトウェアや電子機器の不具合により順位を下げた。特にMBUXインフォテインメントシステム、OTAアップデート、複雑なタッチパッドが批判の的となっている。さらに、プラグインハイブリッドモデルも要因で、2026年には最も信頼性の低いパワートレインタイプとされ、281 PP100を記録した。

BMWはより安定したパフォーマンスを示し、198 PP100で業界平均をわずかに上回った。直列6気筒B58エンジンを搭載したモデルは、優れた機械的信頼性を発揮している。しかし、ここでもデジタル化への推進や物理ボタンの削除が、些細ではあるが頻繁な問題の原因となっている。

キャデラックは、より保守的なアプローチの恩恵を受けている。実績あるGMプラットフォーム、自然吸気V6エンジン、新技術の計画的な導入が特徴だ。特にXT6は際立っており、最も信頼性の高いプレミアム中型SUVとして認められている。

自動車メーカーが複雑なハイブリッドや電気システムに大きく賭ける時代において、シンプルなアーキテクチャが強みとなっている。キャデラックは、今日の信頼性が単なる製造品質だけでなく、技術との賢明なバランスを取ることにあることを示している。デジタル革新を競う中で、多くのブランドは安定性を危険にさらす一方、より抑制された戦略が真の競争優位性を提供できるのだ。