CarPlay Ultra：Appleが目指す次世代車載システムと自動車業界への影響

Michael Powers, Editor

20:38 22-02-2026

Apple Carプロジェクトは公式には実現しなかったものの、同社は自動車業界から撤退したわけではない。むしろ、ソフトウェアに注力する方向へと軸足を移し、CarPlayとその上位版であるCarPlay Ultraを通じて、自動車市場に影響力を及ぼそうとしている。

標準的なCarPlayは、iPhoneのインターフェースを車載画面に投影する仕組みだ。要するに、スマートフォンが主役であり、車両はコンテンツを表示するだけの役割に留まる。ナビゲーション、音楽、通話など、すべての機能はiPhoneを通じて動作する。メーカー側のサポートが必要で、機能は最適化されたアプリに限定される。インターフェースには、フルスクリーンモード、カード表示のダッシュボードパネル、独立したウィジェット画面が用意されている。

CarPlay Ultraはまったく別次元の存在だ。これは単なるスマートフォンのミラーリングではなく、本格的な車載マルチメディアシステムと言える。Ultraは、空調、シート、カメラ、計器盤、追加ディスプレイなどを管理する。速度計や重要な情報など、一部のデータは車両自体で処理されるため、iPhoneとの接続が切れてもアクセス可能だ。

組み込みのアプリストアへのアクセスを提供するAndroid Automotiveとは異なり、UltraはAppleのエコシステム内に留まる。アプリは依然としてiPhoneに依存している。しかし、このレベルの統合には自動車メーカーとの緊密な連携が不可欠だ。まさにこの点が、各ブランドが慎重になっている理由である。このシステムは、Appleに車両のインターフェースに対する大きな支配権を与えるからだ。

現時点では、CarPlay Ultraは限られたモデルにしか導入されておらず、アストンマーチンが最初の採用例となった。ヒュンダイと起亜も追随すると見込まれるが、広範な普及には至っていない。標準的なCarPlayが事実上の標準であり続けている。コストが低く、シンプルで、購入者にとってなじみ深いからだ。

全体として、CarPlay Ultraは、車内のデジタルアーキテクチャを掌握することで「車体なき自動車」を創り出そうとするAppleの試みと言える。しかし、自動車メーカーはその支配権を簡単には分け与えようとしない。今後数年間の行方は、Appleが深い統合の利点を大衆市場に説得できるかどうかに大きくかかっている。