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日産リーフ第3世代のProPILOT 2.0と高精度3次元地図技術
日産リーフ第3世代:ProPILOT 2.0と高精度地図によるハンズフリー運転
日産リーフ第3世代のProPILOT 2.0と高精度3次元地図技術
日産リーフ第3世代のProPILOT 2.0は、高精度3次元地図を統合し、日本の高速道路でハンズフリー運転を実現。技術的優位性と安全機能を解説します。
2026-02-26T22:40:24+03:00
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日産リーフの第3世代モデルには、重要な技術的アップグレードが施されました。ProPILOT 2.0システムに、ダイナミックマッププラットフォームの高精度3次元地図が統合されたのです。開発元によると、このセンチメートル単位の精度を持つデータが、日本のすべての高速道路と自動車専用道路でのハンズフリー運転機能の基盤を形成しています。詳細な地図レイヤーにより、リーフは自車位置を数センチメートルの誤差で特定でき、安定した車線維持、交通流内での予測可能な動き、そして強化された安全レベルを実現します。3次元地図技術により、ProPILOT 2.0はセンサーデータと高精度のデジタル道路モデルを組み合わせ、雨や霧、夕暮れ時の照明など視覚的な目印が不十分な状況でも確実に作動します。これは、日本の道路でのハンズオフ機能の普及にとって重要な条件です。高精度地図シリーズは高速道路網全体をカバーしており、リーフは日本で最も技術的に進んだ量産型電気自動車の一つとなっています。ダイナミックマッププラットフォームは、日本政府と国内大手自動車メーカーの支援を受けて設立されたコンソーシアムです。現在、同社は26か国で事業を展開し、自動運転プロジェクト、道路インフラシミュレーター、道路維持管理システム、施設管理などに参画しています。提供される地図データは、高速道路でのハンズオフ運転、高精度車両誘導、将来の自動運転モードのサポートを含む、新しいADAS機能の基盤レイヤーとして機能します。日産にとって、これらの地図を新世代リーフに統合することは、アクセスしやすい運転自動化システムの開発において大きな前進を意味します。この動きは、量産型EVセグメントでの競争が激化する中、同モデルに明確な技術的優位性をもたらしています。
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2026
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日産リーフ第3世代:ProPILOT 2.0と高精度地図によるハンズフリー運転
© nissan-global.com
日産リーフ第3世代のProPILOT 2.0は、高精度3次元地図を統合し、日本の高速道路でハンズフリー運転を実現。技術的優位性と安全機能を解説します。
Michael Powers, Editor
日産リーフの第3世代モデルには、重要な技術的アップグレードが施されました。ProPILOT 2.0システムに、ダイナミックマッププラットフォームの高精度3次元地図が統合されたのです。開発元によると、このセンチメートル単位の精度を持つデータが、日本のすべての高速道路と自動車専用道路でのハンズフリー運転機能の基盤を形成しています。詳細な地図レイヤーにより、リーフは自車位置を数センチメートルの誤差で特定でき、安定した車線維持、交通流内での予測可能な動き、そして強化された安全レベルを実現します。
3次元地図技術により、ProPILOT 2.0はセンサーデータと高精度のデジタル道路モデルを組み合わせ、雨や霧、夕暮れ時の照明など視覚的な目印が不十分な状況でも確実に作動します。これは、日本の道路でのハンズオフ機能の普及にとって重要な条件です。高精度地図シリーズは高速道路網全体をカバーしており、リーフは日本で最も技術的に進んだ量産型電気自動車の一つとなっています。
ダイナミックマッププラットフォームは、日本政府と国内大手自動車メーカーの支援を受けて設立されたコンソーシアムです。現在、同社は26か国で事業を展開し、自動運転プロジェクト、道路インフラシミュレーター、道路維持管理システム、施設管理などに参画しています。提供される地図データは、高速道路でのハンズオフ運転、高精度車両誘導、将来の自動運転モードのサポートを含む、新しいADAS機能の基盤レイヤーとして機能します。
日産にとって、これらの地図を新世代リーフに統合することは、アクセスしやすい運転自動化システムの開発において大きな前進を意味します。この動きは、量産型EVセグメントでの競争が激化する中、同モデルに明確な技術的優位性をもたらしています。