フォルクスワーゲンID.クロス：2026年発売のコンパクトEV SUV

Michael Powers, Editor

10:54 04-03-2026

フォルクスワーゲンは、2026年に向けて忙しい展開を予定している。ID.ポロに続き、同社はコンパクトSUVのID.クロスを発売する。生産はスペイン・ナバラ州のランダベン工場で行われ、ヨーロッパ市場全体への輸出拠点となる。

ID.クロスは、新開発の前輪駆動プラットフォーム「MEB+」を採用している。このプラットフォームは、フォルクスワーゲンID.ポロ、ID.クロス、クプラ・ラバル、スコダ・エピックなど、Bセグメントの複数モデルに共通して使用される。この戦略により、グループは部品共有率の高い、手頃な価格の電気自動車ファミリーを構築できる。

サイズ面では、ID.クロスはコンセプトカーの仕様を踏襲している。全長は約4.16メートル、ホイールベースは2.60メートルだ。フォード・ピューマGen-E、ルノー4、BYDアット2といった中国メーカーのライバルがひしめくB-SUVマスマーケットにおいて、T-Crossの電気版として直接競合することを目指している。

デザインは「Pure Positive」スタイルを採用。初期のIDモデルに比べてより抑制的でクラシックな印象だ。マトリックスLED IQ.LIGHTヘッドライトはライトストリップでつながり、リアライトには3Dグラフィックスが施されている。「フローティング」ルーフラインが動的なアクセントを加えている。

フォルクスワーゲンは、このモデルに2種類のバッテリーオプションを用意する。37kWhのLFPユニットと、52kWhのNCMパックだ。大容量バッテリーは、WLTPサイクルで最大420kmの航続距離が見込まれる。急速充電能力は、基本バッテリーで最大90kW、大容量バッテリーで130kWに達し、10〜80%の充電に約23分を要する。

コンパクトなサイズにもかかわらず、フォルクスワーゲンは実用性を強調している。トランク容量は450リットルで、同セグメントの平均を上回る。さらに、リアシート下には38リットルの収納スペースがあり、充電ケーブル用の25リットルのフロントトランクも備えている。

戦略的に見ると、ID.クロスは単なる新モデルとしてだけでなく、グループのスペイン生産能力の試金石としても重要だ。B-SUVセグメントをMEB+プラットフォームに移行することで、バッテリーモジュール、パワーエレクトロニクス、前輪駆動部品の標準化によりコスト削減が期待される。成功すれば、これらのコンパクトモデルが2027年以降のフォルクスワーゲンの欧州販売の中核を担う可能性がある。つまり、ID.クロスは、中国メーカーからの厳しい競争に直面しながらも、電気自動車時代における「国民車」セグメントでのブランドの地位を取り戻す試みと言える。