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ドッジデュランゴSRTヘルキャットRSエディション:960馬力の過給V8SUV
ドッジデュランゴSRTヘルキャットRSエディション、960馬力でスーパーカー並みの性能
ドッジデュランゴSRTヘルキャットRSエディション:960馬力の過給V8SUV
ロードショウインターナショナルが発表したドッジデュランゴSRTヘルキャットRSエディションは、過給V8エンジンで960馬力を発生。0-100km/h加速3.1秒、最高速度290km/hを実現し、V8需要の高まりを示す。
2026-03-05T06:14:46+03:00
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ドッジの販売台数が28%減少する中、同ブランドは次世代チャージャーとデュランゴに頼り続けている。ファンがチャージャーでのV8復活を待ち望む一方、6.2リッター過給ヘミヘルキャットはデュランゴSRTヘルキャットで引き続き入手可能だ。そしてチューナーたちはこれを最大限に活用している。アトランタを拠点とするロードショウインターナショナルは、デュランゴSRTヘルキャットRSエディションを発表した。過給V8エンジンは960馬力を発生し、0-100km/h加速は3.1秒、最高速度は290km/hを誇る。外観も同様に攻撃的で、スプルースグリーンの塗装にコントラストの効いたイエローのストライプが特徴だ。24インチのフォージドフォルジャートホイール(光沢ブラックにイエローアクセント)、20mmローダウンされたサスペンション、ダーク調のヘッドライトを装備する。内装はブラックとスカーレットのレザーが基調。セラミックボディコーティング、ウィンドウティント、保護ガラスコーティングなどの改造も施されている。デュランゴSRTヘルキャットは、過給V8を搭載する数少ない3列シートSUVの一つであり、スーパーカーに匹敵する性能を発揮する。ドッジが電動化や過給直列6気筒ハリケーンエンジンへと移行する中、このようなプロジェクトは極端なV8への需要が根強いことを示している。チューニングされたデュランゴは、過給ヘミがチャージャーラインナップに復帰するまでの間、ヘルキャット時代の過渡的な象徴となり得る。ブランドにとっては、モデルラインナップ再編の間もパフォーマンスイメージを維持するのに役立つだろう。
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2026
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ドッジデュランゴSRTヘルキャットRSエディション、960馬力でスーパーカー並みの性能
© Road Show International
ロードショウインターナショナルが発表したドッジデュランゴSRTヘルキャットRSエディションは、過給V8エンジンで960馬力を発生。0-100km/h加速3.1秒、最高速度290km/hを実現し、V8需要の高まりを示す。
Michael Powers, Editor
ドッジの販売台数が28%減少する中、同ブランドは次世代チャージャーとデュランゴに頼り続けている。ファンがチャージャーでのV8復活を待ち望む一方、6.2リッター過給ヘミヘルキャットはデュランゴSRTヘルキャットで引き続き入手可能だ。そしてチューナーたちはこれを最大限に活用している。
アトランタを拠点とするロードショウインターナショナルは、デュランゴSRTヘルキャットRSエディションを発表した。過給V8エンジンは960馬力を発生し、0-100km/h加速は3.1秒、最高速度は290km/hを誇る。
外観も同様に攻撃的で、スプルースグリーンの塗装にコントラストの効いたイエローのストライプが特徴だ。24インチのフォージドフォルジャートホイール(光沢ブラックにイエローアクセント)、20mmローダウンされたサスペンション、ダーク調のヘッドライトを装備する。
© Road Show International内装はブラックとスカーレットのレザーが基調。セラミックボディコーティング、ウィンドウティント、保護ガラスコーティングなどの改造も施されている。
デュランゴSRTヘルキャットは、過給V8を搭載する数少ない3列シートSUVの一つであり、スーパーカーに匹敵する性能を発揮する。
ドッジが電動化や過給直列6気筒ハリケーンエンジンへと移行する中、このようなプロジェクトは極端なV8への需要が根強いことを示している。チューニングされたデュランゴは、過給ヘミがチャージャーラインナップに復帰するまでの間、ヘルキャット時代の過渡的な象徴となり得る。ブランドにとっては、モデルラインナップ再編の間もパフォーマンスイメージを維持するのに役立つだろう。