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BMGが2027年にWAAM部品の量産開始、積層造形技術の拡大を推進
BMWがワイヤーアーク積層造形による部品の量産を2027年に計画
BMGが2027年にWAAM部品の量産開始、積層造形技術の拡大を推進
BMWグループは、ワイヤーアーク積層造形(WAAM)を用いた部品の量産を2027年に開始する計画を発表しました。積層造形技術の拡大と製造プロセスへの統合を進めています。
2026-03-06T09:33:39+03:00
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BMWグループは、ワイヤーアーク積層造形(WAAM)を用いて製造した部品の量産を2027年に開始する計画を発表しました。同社は、積層造形技術の拡大を続け、グローバルな製造プロセスへの統合を進めています。2020年にオーバーシュライスハイムに開設した積層造形キャンパスでは、これまでに160万個以上の部品を生産しています。さらに、世界中のBMW工場では年間約10万個のコンポーネントが製造されています。新たな部門責任者であるティモ・ゲーベルの指揮の下、この事業は設備のポートフォリオを拡大中です。これには、新世代の金属3Dプリンターの導入、印刷量の増加、自動化されたデジタル生産チェーンの構築が含まれます。同社はまた、既存のインフラとの統合のためのオープンなマテリアルシステムとインターフェースを導入しています。3Dプリント部品は、BMW、ミニ、ロールスロイス、BMWモトラッドの量産モデルですでに使用されています。この技術は、ノイエ・クラッセ・プラットフォームや新しい電気駆動システムの開発にも貢献しました。WAAMコンポーネントの車両での試験は、2025年から実施されています。BMWが積層造形を量産に初めて導入したのは2012年で、ロールスロイス・ファントムのポリマー部品から始まり、2017年にはBMW i8ロードスターの金属部品に移行しました。2022年に完了したIDAMプロジェクトでは、完全自動化された金属3Dプリントラインが実現しました。
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2026
news
BMWがワイヤーアーク積層造形による部品の量産を2027年に計画
© press.bmwgroup.com
BMWグループは、ワイヤーアーク積層造形(WAAM)を用いた部品の量産を2027年に開始する計画を発表しました。積層造形技術の拡大と製造プロセスへの統合を進めています。
Michael Powers, Editor
BMWグループは、ワイヤーアーク積層造形(WAAM)を用いて製造した部品の量産を2027年に開始する計画を発表しました。同社は、積層造形技術の拡大を続け、グローバルな製造プロセスへの統合を進めています。
2020年にオーバーシュライスハイムに開設した積層造形キャンパスでは、これまでに160万個以上の部品を生産しています。さらに、世界中のBMW工場では年間約10万個のコンポーネントが製造されています。
新たな部門責任者であるティモ・ゲーベルの指揮の下、この事業は設備のポートフォリオを拡大中です。これには、新世代の金属3Dプリンターの導入、印刷量の増加、自動化されたデジタル生産チェーンの構築が含まれます。同社はまた、既存のインフラとの統合のためのオープンなマテリアルシステムとインターフェースを導入しています。

3Dプリント部品は、BMW、ミニ、ロールスロイス、BMWモトラッドの量産モデルですでに使用されています。この技術は、ノイエ・クラッセ・プラットフォームや新しい電気駆動システムの開発にも貢献しました。WAAMコンポーネントの車両での試験は、2025年から実施されています。
BMWが積層造形を量産に初めて導入したのは2012年で、ロールスロイス・ファントムのポリマー部品から始まり、2017年にはBMW i8ロードスターの金属部品に移行しました。2022年に完了したIDAMプロジェクトでは、完全自動化された金属3Dプリントラインが実現しました。