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フォード、ダカール仕様ラプターT1+の市販化を検討、スーパーオフロードカー新時代へ
フォードがダカール仕様ラプターT1+の市販化を真剣に検討
フォード、ダカール仕様ラプターT1+の市販化を検討、スーパーオフロードカー新時代へ
フォードはダカールラリー用プロトタイプ「ラプターT1+」の市販化を検討中。CEOがエンジニアリング重視を強調し、高性能オフロードカー新セグメント開拓の可能性を探る。
2026-03-12T13:46:39+03:00
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フォードは、ダカールラリー用プロトタイプ「ラプターT1+」を市販車として生産することを真剣に検討している。CEOのジム・ファーリーは、同社のモータースポーツへの関与は単なるマーケティングではなく、エンジニアリングサイクルの一環だと強調した。このラリー仕様のT1+は、販売すべき製品になると、経営陣は述べている。ラプターT1+は、本格的なラリーマラソン仕様で構築されている。鋼鉄製スペースフレーム、カーボンパネル、マスタングGTベースの5.0リッターV8エンジン、最大350mmのストロークを備えたフォックスサスペンション、そして400mmの最低地上高を実現。この車両により、フォードはダカールの世界での存在感を示し、現在では新たなスーパーオフロードカーの基礎となる可能性がある。ファーリーは、スーパーカーとオフロードモデルの境界が曖昧になりつつあると指摘する。部分的にハイブリッド化されたパワートレイン、電子制御ダンパー、高度なトルクベクタリング、デジタル統合技術により、サーキットとオフロードの両方で高速走行が可能なスーパーカーの開発が可能になっている。フォードは、オフロード分野におけるポルシェのような存在となり、既存のルールを打ち破れると考えている。将来モデルの詳細はまだ明らかにされていないが、ファーリーは以前、約1,000馬力の部分的に電動化された車両のコンセプトに言及した。もし承認されれば、このプロジェクトは、ラリーでの潜在能力と公道走行の合法性を兼ね備えた、超高性能な市販オフロードカーの新たなセグメントを開拓する可能性がある。
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2026
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フォードがダカール仕様ラプターT1+の市販化を真剣に検討
© ford.com
フォードはダカールラリー用プロトタイプ「ラプターT1+」の市販化を検討中。CEOがエンジニアリング重視を強調し、高性能オフロードカー新セグメント開拓の可能性を探る。
Michael Powers, Editor
フォードは、ダカールラリー用プロトタイプ「ラプターT1+」を市販車として生産することを真剣に検討している。CEOのジム・ファーリーは、同社のモータースポーツへの関与は単なるマーケティングではなく、エンジニアリングサイクルの一環だと強調した。このラリー仕様のT1+は、販売すべき製品になると、経営陣は述べている。
ラプターT1+は、本格的なラリーマラソン仕様で構築されている。鋼鉄製スペースフレーム、カーボンパネル、マスタングGTベースの5.0リッターV8エンジン、最大350mmのストロークを備えたフォックスサスペンション、そして400mmの最低地上高を実現。この車両により、フォードはダカールの世界での存在感を示し、現在では新たなスーパーオフロードカーの基礎となる可能性がある。
ファーリーは、スーパーカーとオフロードモデルの境界が曖昧になりつつあると指摘する。部分的にハイブリッド化されたパワートレイン、電子制御ダンパー、高度なトルクベクタリング、デジタル統合技術により、サーキットとオフロードの両方で高速走行が可能なスーパーカーの開発が可能になっている。フォードは、オフロード分野におけるポルシェのような存在となり、既存のルールを打ち破れると考えている。
将来モデルの詳細はまだ明らかにされていないが、ファーリーは以前、約1,000馬力の部分的に電動化された車両のコンセプトに言及した。もし承認されれば、このプロジェクトは、ラリーでの潜在能力と公道走行の合法性を兼ね備えた、超高性能な市販オフロードカーの新たなセグメントを開拓する可能性がある。