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レクサスLFAコンセプトの未来のスーパーカー、全固体電池搭載
レクサスが公開した未来のLFAコンセプト、電気自動車後継車
レクサスLFAコンセプトの未来のスーパーカー、全固体電池搭載
レクサスが伝説的なLFAの電気自動車後継車となるコンセプトを公開。全固体電池を採用し、高性能なスーパーカーを目指す詳細を解説。
2026-03-14T06:37:37+03:00
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レクサスが未来のLFAスーパーカーのコンセプトを公開した。これは大気圧V10エンジンを搭載した伝説的なモデルの電気自動車後継車となる。この新たなプロトタイプは、GR GTやGT3レーシングカーも含むトヨタのスポーツモデル戦略の一環だ。未来のLFAはスポーティーなGR GTと同じアーキテクチャを採用しているが、開発者はキャラクターとポジショニングが全く異なる車両だと強調する。GR GTがレーシングダイナミクスに焦点を当てているのに対し、電気LFAはより洗練され、技術的に進歩したブランドのフラッグシップとなることを目指している。このコンセプトの重要な特徴は、全固体電池の採用かもしれない。予備的なデータによると、従来のリチウムイオン電池と比較して数倍高いエネルギー密度を実現できるという。スーパーカーは四輪駆動と非常に高い出力を備えると見込まれている。デザインも従来のLFAとは明らかに異なる。コンセプトはより滑らかなフロントエンド、表現力豊かなLEDオプティクス、ボンネット上の空力要素を特徴としている。リアには、オリジナルLFAを彷彿とさせる特徴的な「バットレス」が現れ、サインチャチャーなリアセクションのより現代的解釈も加えられている。コンセプトのインテリアは、珍しいツートーンアーキテクチャで仕上げられている。コックピットは文字通りドライバーを包み込み、独立した操作ゾーンの感覚を生み出している。センター・ディスプレイは波のような形状で、ステアリングホイールは多数のスイッチを備えたヘルムのようにデザインされている。開発者によれば、今回発表されたコンセプトはまだ未来のスーパーカーの最終版ではない。しかし、伝統的なスポーツ性と新たな電気技術を組み合わせることを目指すレクサスブランドの発展方向を示している。
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2026
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レクサスが公開した未来のLFAコンセプト、電気自動車後継車
© lexus.com
レクサスが伝説的なLFAの電気自動車後継車となるコンセプトを公開。全固体電池を採用し、高性能なスーパーカーを目指す詳細を解説。
Michael Powers, Editor
レクサスが未来のLFAスーパーカーのコンセプトを公開した。これは大気圧V10エンジンを搭載した伝説的なモデルの電気自動車後継車となる。この新たなプロトタイプは、GR GTやGT3レーシングカーも含むトヨタのスポーツモデル戦略の一環だ。
未来のLFAはスポーティーなGR GTと同じアーキテクチャを採用しているが、開発者はキャラクターとポジショニングが全く異なる車両だと強調する。GR GTがレーシングダイナミクスに焦点を当てているのに対し、電気LFAはより洗練され、技術的に進歩したブランドのフラッグシップとなることを目指している。
このコンセプトの重要な特徴は、全固体電池の採用かもしれない。予備的なデータによると、従来のリチウムイオン電池と比較して数倍高いエネルギー密度を実現できるという。スーパーカーは四輪駆動と非常に高い出力を備えると見込まれている。

デザインも従来のLFAとは明らかに異なる。コンセプトはより滑らかなフロントエンド、表現力豊かなLEDオプティクス、ボンネット上の空力要素を特徴としている。リアには、オリジナルLFAを彷彿とさせる特徴的な「バットレス」が現れ、サインチャチャーなリアセクションのより現代的解釈も加えられている。
コンセプトのインテリアは、珍しいツートーンアーキテクチャで仕上げられている。コックピットは文字通りドライバーを包み込み、独立した操作ゾーンの感覚を生み出している。センター・ディスプレイは波のような形状で、ステアリングホイールは多数のスイッチを備えたヘルムのようにデザインされている。
開発者によれば、今回発表されたコンセプトはまだ未来のスーパーカーの最終版ではない。しかし、伝統的なスポーツ性と新たな電気技術を組み合わせることを目指すレクサスブランドの発展方向を示している。