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日産ナバラとパトロールのウォーリアーオフロードバージョン復活発表
日産ナバラとパトロールのウォーリアーオフロードバージョンが復活
日産ナバラとパトロールのウォーリアーオフロードバージョン復活発表
日産が新型ナバラとパトロールのウォーリアーオフロードバージョンを正式発表。オーストラリア市場向けに耐久性と実践的なオフロード性能を強化。
2026-03-17T21:17:34+03:00
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日産が新型ナバラとパトロールの「ウォーリアー」オフロードバージョンの復活を正式に発表した。このプロジェクトはオーストラリアの企業プレムカーとの共同開発で、主にオーストラリア市場をターゲットとしている。ナバラウォーリアーはPro-4Xをベースに、本格的なオフロード改造を施す。強化されたサスペンション、最低地上高の向上、追加の保護機能を備えたスチールバンパー、32インチを超えるオフロードタイヤ、補助LEDライトなどが装備される。一方、パワートレインは変更なく、約200馬力を発生する2.4リッター・バイターボディーゼルエンジンと、スーパー4WDシステムを組み合わせる。フラッグシップSUVのパトロールもウォーリアーバージョンを投入する。アダプティブ・エアサスペンション、デフロック、強化されたアンダーボディプロテクションを特徴とする。エンジンは、従来の自然吸気V8に代わり、最大425馬力の新型3.5リッター・ツインターボV6を搭載する。フォード・レンジャーラプターのような極端な高性能版とは異なり、ウォーリアーモデルは単なる出力向上ではなく、耐久性と実践的なオフロード性能に焦点を当てている。主な競合車はトヨタ・ランドクルーザーGRスポーツとフォード・レンジャートレマーとなる見込みだ。ナバラウォーリアーは基本モデルの販売開始後、数か月以内に発売が予想される。新型パトロールウォーリアーは2027年までに登場する可能性がある。これらのバージョンはオーストラリア市場に限定される見通しで、日産のオフロードセグメントにおける戦略的な地盤強化につながる。ウォーリアーは単なるチューニングキットではなく、宣伝上の数値よりも真のオフロード性能を求めるユーザーに向けた、工場出荷時の完成形ソリューションと言える。
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2026
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日産ナバラとパトロールのウォーリアーオフロードバージョンが復活
© A. Krivonosov
日産が新型ナバラとパトロールのウォーリアーオフロードバージョンを正式発表。オーストラリア市場向けに耐久性と実践的なオフロード性能を強化。
Michael Powers, Editor
日産が新型ナバラとパトロールの「ウォーリアー」オフロードバージョンの復活を正式に発表した。このプロジェクトはオーストラリアの企業プレムカーとの共同開発で、主にオーストラリア市場をターゲットとしている。
ナバラウォーリアーはPro-4Xをベースに、本格的なオフロード改造を施す。強化されたサスペンション、最低地上高の向上、追加の保護機能を備えたスチールバンパー、32インチを超えるオフロードタイヤ、補助LEDライトなどが装備される。一方、パワートレインは変更なく、約200馬力を発生する2.4リッター・バイターボディーゼルエンジンと、スーパー4WDシステムを組み合わせる。
フラッグシップSUVのパトロールもウォーリアーバージョンを投入する。アダプティブ・エアサスペンション、デフロック、強化されたアンダーボディプロテクションを特徴とする。エンジンは、従来の自然吸気V8に代わり、最大425馬力の新型3.5リッター・ツインターボV6を搭載する。
フォード・レンジャーラプターのような極端な高性能版とは異なり、ウォーリアーモデルは単なる出力向上ではなく、耐久性と実践的なオフロード性能に焦点を当てている。主な競合車はトヨタ・ランドクルーザーGRスポーツとフォード・レンジャートレマーとなる見込みだ。
ナバラウォーリアーは基本モデルの販売開始後、数か月以内に発売が予想される。新型パトロールウォーリアーは2027年までに登場する可能性がある。これらのバージョンはオーストラリア市場に限定される見通しで、日産のオフロードセグメントにおける戦略的な地盤強化につながる。
ウォーリアーは単なるチューニングキットではなく、宣伝上の数値よりも真のオフロード性能を求めるユーザーに向けた、工場出荷時の完成形ソリューションと言える。