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テスラ車220万台リコール請願が却下され、NHTSAが安全性を確認

© A. Krivonosov
米国道路交通安全局(NHTSA)は、テスラ車220万台以上のリコール請願を却下。ペダル誤使用リスクの証拠がなく、作動安全性に問題なしと結論。電気自動車の制御技術と監視強化について解説。
Michael Powers, Editor

米国道路交通安全局(NHTSA)は、220万台以上のテスラ車のリコールを求める請願を却下した。同局は、作動安全性に影響を与える欠陥の証拠を発見しなかったと述べた。

規制当局が調査した内容

2023年に提出されたこの請願は、ペダルの誤使用リスクに関する懸念を提起した。ワンペダル運転モードを含む電気自動車の制御機能が、意図しない加速につながる可能性があると指摘していた。

しかし、データ分析により、そのような事例は極めて稀であり、車両の挙動はプログラムされたアルゴリズムに沿っていることが明らかになった。規制当局はまた、回生ブレーキは現代の電気自動車における標準技術であり、テスラに特有のものではないと指摘した。

リコールが行われなかった理由

審査中、NHTSAは大規模なリコールを正当化するような体系的な故障や一貫した不具合を特定しなかった。車両データは、システムがあいまいな状況においてもドライバーの入力に正しく応答することを示していた。

同局はさらに、停止前にブレーキペダルの使用を義務付けるなどの提案された対策は、稀な事故の防止を保証するものではないと強調した。

今後の展開

本件を終結させたものの、テスラへの圧力は続いている。同時に、規制当局は約320万台の車両に搭載されているフルセルフドライビングシステムへの監視を強化している。

全体として、同社は大規模なリコールを回避したが、厳重な監視下に置かれた状態が続いている。電気自動車市場全体にとって、運転支援システムの開発と安全性は引き続き重要な要素である。